รถตู้ Nissan อยากเป็น GT-R Nismo ผลลัพธ์คือ Caravan Alive GT-V ที่หล่อแบบสายสนาม

หากพูดถึงโลโก้ Nismo หลายคนคงนึกถึงรถสปอร์ตสมรรถนะสูงอย่าง GT-R หรือ Z มากกว่ารถตู้ใช้งานทั่วไป แต่ในญี่ปุ่น สำนักแต่ง Dynasty ได้พิสูจน์ว่าแม้แต่ Nissan Caravan รถตู้สายพาณิชย์ที่อยู่ในตลาดมากว่าทศวรรษ ก็สามารถถูกแปลงโฉมให้มีกลิ่นอาย GT-R Nismo ได้แบบเต็มขั้น

โปรเจกต์นี้ใช้ชื่อว่า Nissan Caravan Alive GT-V และได้รับแรงบันดาลใจด้านดีไซน์โดยตรงจาก Nissan GT-R R35 Nismo รุ่นที่ยุติการผลิตไปแล้ว ถึงขั้นนำ GT-R Nismo ตัวจริงมาถ่ายภาพร่วมกันเพื่อย้ำคอนเซปต์ความเป็นสายพันธุ์เดียวกัน ชุดแต่งรอบคันประกอบด้วยสเกิร์ตกันชนหน้าพร้อมสปลิตเตอร์ที่ดูดุดัน สเกิร์ตข้างขนาดใหญ่ โป่งซุ้มล้อ สปอยเลอร์หลังขนาดพอเหมาะ และดิฟฟิวเซอร์หลังสีเดียวกับตัวรถ

ชิ้นส่วนทั้งหมดผลิตจากพลาสติก ABS ทำสีดำเงา ตัดด้วยแถบสีแดงสไตล์ Nismo อันเป็นเอกลักษณ์ รถคันที่นำมาโชว์มาในโทนสีฟ้าเทาใกล้เคียงกับ Stealth Gray ของ GT-R เสริมความเข้มด้วยรายละเอียดโครเมียม ไฟหน้ารมดำ และล้ออัลลอยลาย 7 ก้านสีดำที่ช่วยให้ภาพรวมดูสปอร์ตขึ้นอย่างชัดเจน ช่วงล่างถูกปรับให้เตี้ยลงด้วยสปริงโหลด เพิ่มความแน่นและความดุดันให้กับท่าทางของรถ

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดหยุดอยู่ที่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น Dynasty ไม่ได้ปรับแต่งด้านสมรรถนะเพิ่มเติม ทำให้ Caravan Alive GT-V ยังคงเป็นรถตู้โครงสร้างแชสซีแบบแชสซีคานตามเดิม เครื่องยนต์ที่แรงที่สุดในไลน์คือดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตรจาก Mitsubishi ให้กำลัง 130 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหลังและสี่ล้อ ซึ่งแม้ตัวเลขแรงบิดจะเหมาะกับการบรรทุก แต่ก็ยังห่างไกลจากคำว่า Nismo ในแง่การขับขี่

สำหรับผู้ที่อยู่ในญี่ปุ่นและอยากแปลง Caravan ของตัวเองให้เป็น Alive GT-V ต้องเตรียมงบสำหรับชุดแต่งแยกเป็นชิ้น โดยสปลิตเตอร์หน้าราคา 85,800 เยน สเกิร์ตข้าง 82,500 เยน โป่งซุ้มล้อ 54,780 เยน ดิฟฟิวเซอร์หลัง 82,500 เยน สปอยเลอร์หลัง 60,500 เยน และสติ๊กเกอร์ตกแต่งอีกประมาณ 10,780 ถึง 18,480 เยน ขึ้นอยู่กับลวดลายที่เลือก ส่วนล้ออัลลอยและชุดช่วงล่างโหลดเตี้ยต้องซื้อแยกเพิ่มเติมจากชุดหลัก

Nissan Caravan รุ่นปัจจุบันเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2011 และได้รับการปรับโฉมหลายครั้งในปี 2017 และ 2021 ล่าสุดในปี 2025 ก็มีการอัปเดตเล็กน้อย พร้อมเพิ่มรุ่นพิเศษอย่าง Outdoor Black Edition และแพ็กเกจ Sotoasobi ขณะที่ Caravan Autech ยังคงเป็นรุ่นโรงงานที่โดดเด่นที่สุดในด้านดีไซน์และความหรู แต่สำหรับใครที่อยากได้รถตู้หน้าตาเหมือนกำลังจะไปลงแทร็กพร้อม GT-R Nismo ชุดแต่ง Alive GT-V ของ Dynasty ก็คงตอบโจทย์ได้แบบไม่ต้องอธิบายมาก

ที่มา Carscoops