ลาก่อนอย่างสมศักดิ์ศรี! Toyota GR Supra A90 Final Edition และ Lightweight Evo รุ่นอำลายุโรป

แรงขึ้น ดิบขึ้น และเบาขึ้น ปิดตำนาน A90 ด้วยเวอร์ชันพิเศษแค่ 300 คัน โดย Toyota Europe เตรียมปิดฉาก GR Supra A90 ด้วยรุ่นพิเศษถึง 2 เวอร์ชัน ได้แก่ A90 Final Edition และ Lightweight Evoสำหรับปีสุดท้ายของการขายในยุโรปและญี่ปุ่น โดยเน้นสมรรถนะทั้งด้านพละกำลัง แชสซี และอากาศพลศาสตร์ – และแน่นอนว่าใส่ “คาร์บอนไฟเบอร์” มารอบคัน

GR Supra A90 Final Edition: ยกระดับสู่สายสนาม
* เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เทอร์โบ 6 สูบเรียง ปรับจูนใหม่ ให้แรงม้าพุ่งถึง 429 แรงม้า (เพิ่มขึ้น 94 แรงม้า) และแรงบิด 570 Nm
* อัปเกรดชุดไอดี ท่อไอเสีย Akrapovic ไทเทเนียม และระบบควบคุมเครื่องยนต์
* เพิ่มแผ่นบังน้ำมัน (Oil Baffle) เพื่อการไหลเวียนในสนาม และระบบดิฟแบบแอคทีฟ
* โช้ค KW ปรับระดับได้ สไตล์รถแข่ง GT4 / เหล็กกันโคลงใหม่ / ปรับมุมแคมเบอร์ให้เกาะมากขึ้น
* ล้อหน้า 19” หลัง 20” พร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 / เบรก Brembo คาลิเปอร์ใหญ่ และจานแบบเจาะรูลอยตัว

ดีไซน์ & ภายใน: สายดิบเต็มพิกัด
* สปอยเลอร์หลังทรงคอยาว (Swan Neck) / ฝากระโปรงเจาะช่องระบาย / คานาร์ดหน้า / ท่อไอเสียคู่ทรง Afterburner
* เบาะ Recaro Podium CF หุ้ม Alcantara / เบาะฝั่งคนขับสีแดง พร้อมเข็มขัด และคอนโซลตัดแดง / ฝั่งผู้โดยสารและห้องโดยสารตกแต่งโทนดำ

GR Supra Lightweight Evo: สายถนน ปรับจูนใหม่
* พละกำลังยังคงเดิมที่ 382 แรงม้า / 500 Nm จากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เทอร์โบ
* เสริมสปอยเลอร์ท้ายทรง Ducktail / ช่องระบายอากาศบนแก้มหน้า
* ล้ออัลลอยฟอร์จขนาด 19” สีดำด้าน พร้อมยาง Pilot Super Sport
* อัปเกรดช่วงล่างด้วยบุชใหม่ คานใต้ท้องรถแบบเสริมความแข็งแรง และระบบดิฟแอคทีฟรุ่นใหม่ ลดอาการหน้าดื้อ
* เพิ่มมุมแคมเบอร์ / เบรกหน้าใหญ่ขึ้นเป็น 18” / ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าจูนใหม่
* ภายในหุ้ม Alcantara เดินด้ายแดง และเข็มขัดนิรภัยสีแดง

อเมริกาได้ Final Edition เหมือนกัน – แต่ไม่แรงเท่ายุโรป
ในสหรัฐฯ GR Supra ปี 2026 จะมีรุ่น Final Edition เช่นกัน แต่ไม่ได้เพิ่มแรงม้าเหมือนเวอร์ชันยุโรป เน้นที่ชุดแอโร่และช่วงล่างที่จูนใหม่เท่านั้น โดยยังคงเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เทอร์โบ 382 แรงม้าเท่าเดิม

สั่งจองในยุโรปและญี่ปุ่นเริ่มแล้ว (แต่ A90 Final Edition เต็มแล้ว)
Toyota เริ่มเปิดจอง GR Supra ทั้งรุ่นพิเศษและรุ่นปกติแล้วในยุโรปและญี่ปุ่น โดยรุ่น A90 Final Edition ถูกจัดลอตเตอรี่และเต็มไปเรียบร้อยแล้ว

แม้จะปิดไลน์ผลิต A90 แต่ Toyota ยืนยันว่า GR Supra ยังจะมีบทบาทในวงการมอเตอร์สปอร์ตต่อไป – พร้อมแย้มว่า เจเนอเรชันใหม่กำลังพัฒนาอยู่

ที่มา Carscoops