BYD เปิดตัวแท่นชาร์จ EV ใหม่ แรงจนจัดเรียงเหมือนหัวจ่ายปั๊มน้ำมัน

BYD ไม่ได้แค่ผลิตรถไฟฟ้าอย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ตอนนี้ยังพัฒนาแท่นชาร์จที่แรงชนิดทำให้เครื่องชาร์จทั่วไปดูเหมือนปลั๊ก 12 โวลต์ในรถไปเลย โดยล่าสุดมีภาพการทดสอบเครือข่าย “Megawatt Flash Charging” กำลังสูงสุด 1,500 กิโลวัตต์ ที่เมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน ซึ่งรูปแบบการติดตั้งดูคล้ายปั๊มน้ำมันแบบดั้งเดิมอย่างมาก

แทนที่จะเป็นตู้ชาร์จ DC ตั้งเรียงข้างช่องจอดแบบลานจอดรถทั่วไป สถานีต้นแบบนี้ใช้หัวชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว พร้อมโครงสร้างรูปตัว T เรียงเป็นแนวเหมือนหัวจ่ายน้ำมัน ให้รถขับเข้า เติมไฟ แล้วขับออกได้ทันที

ข้อมูลที่หลุดออกมาระบุว่า ระบบรองรับกำลังสูงสุดถึง 1,500 kW บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 1,000 โวลต์ ซึ่งตามทฤษฎีสามารถเพิ่มระยะทางได้ราว 400 กม. ภายในเวลาเพียง 5 นาที เทียบให้เห็นภาพ เครื่องชาร์จสาธารณะที่เร็วที่สุดในสหรัฐฯ และยุโรปส่วนใหญ่หยุดอยู่ที่ประมาณ 350 kW เท่านั้น และรถจำนวนมากก็ยังรับกำลังระดับนั้นได้ไม่นานด้วย

ในช่วงทดสอบ การใช้งานดูเหมือนจำกัดเฉพาะรถ BYD บางรุ่นที่ติดตรา Flash Charge เช่น Tang, Song, Seal และ Denza รุ่นใหม่ ๆ โดยมีรายงานว่าหลังเสียบปลั๊กเพียงประมาณ 10 วินาที ระบบก็เริ่มชาร์จทันที ไม่ต้องสแกน QR หรือทำขั้นตอนผ่านแอปให้ยุ่งยาก

ด้านราคา ที่สถานีทดสอบคิดค่าชาร์จประมาณ 1.3 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง หรือราว 0.18 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งถือว่าถูกมากเมื่อเทียบกับยุโรปหรืออังกฤษ ที่บางสถานีคิดสูงถึง 0.89 ปอนด์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (ประมาณ 1.20 ดอลลาร์) นอกจากนี้ยังมีข่าวลือว่าผู้ซื้อรถที่รองรับอาจได้ไฟฟรีปีละ 1,000 kWh แม้รายละเอียดสุดท้ายยังไม่ยืนยัน

ประเด็นสำคัญไม่ใช่แค่ตัวเลขความเร็วในการชาร์จ แต่คือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น หากสามารถเพิ่มระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรในเวลาไม่กี่นาที รถยนต์ก็ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 450 ไมล์อีกต่อไป แบตเล็กลงหมายถึงน้ำหนักเบา ราคาถูกลง ประสิทธิภาพดีขึ้น และการใช้งานใกล้เคียงรถน้ำมันมากขึ้น

BYD มีรายงานว่าตั้งเป้าสร้างสถานีชาร์จความเร็วสูงแบบบริหารเองมากกว่า 4,000 แห่งทั่วจีน และหากรวมเครือข่ายพันธมิตร ตัวเลขอาจสูงกว่านั้นมาก ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนทดสอบภายใน แต่ก็สะท้อนภาพอนาคตของการใช้รถไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ทั้งในจีนและทั่วโลก

ที่มา Carscoops