Ford เปิดตัว Transit City รถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ เน้นใช้งานในเมือง ต้นทุนต่ำ แต่ใช้พื้นฐานจากจีน

Ford เดินหน้าขยายไลน์อัปรถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า ด้วยการเปิดตัว Transit City รถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดที่พัฒนาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ ชูจุดเด่นด้านต้นทุนต่ำและความคุ้มค่า สำหรับธุรกิจขนส่งระยะสั้นและ Last-mile delivery

ความน่าสนใจของ Transit City คือการใช้แพลตฟอร์มจากพันธมิตรในจีนอย่าง Jiangling Motors (JMC) และผลิตในประเทศจีน ก่อนนำไปทำตลาดในยุโรปและสหราชอาณาจักร ซึ่งสะท้อนกลยุทธ์ของ Ford ที่ต้องการลดต้นทุนการพัฒนาและแข่งขันกับรถ EV ราคาประหยัดจากจีนโดยตรง 

ตัวรถถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถตู้ขนาดเล็กสำหรับงานในเมือง โดยเน้นการใช้งานจริงมากกว่าความหรูหรา มาพร้อมตัวถังให้เลือกหลายรูปแบบ ทั้งแบบตู้ปิด L1H1, L2H2 และเวอร์ชัน Chassis Cab สำหรับนำไปดัดแปลงใช้งานเฉพาะทาง เช่น รถห้องเย็นหรือรถบรรทุกเฉพาะกิจ

ด้านสมรรถนะ Transit City ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังประมาณ 148-150 แรงม้า ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ขนาดราว 56 kWh ให้ระยะทางวิ่งประมาณ 250 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เหมาะกับการวิ่งในเมืองเป็นหลัก พร้อมรองรับการชาร์จเร็วที่สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ในเวลาประมาณ 30 นาที

ในแง่การใช้งานจริง จุดขายสำคัญคือความสามารถในการบรรทุก โดยมี payload สูงสุดประมาณ 1,000-1,200 กิโลกรัม และพื้นที่บรรทุกที่ออกแบบให้รองรับพาเลทหรือวัสดุก่อสร้างได้อย่างลงตัว ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถกลุ่มนี้ 

Ford ระบุว่ารถรุ่นนี้ถูกพัฒนามาเพื่อลูกค้าฟลีตและผู้ประกอบการที่ต้องการลดต้นทุนระยะยาว ทั้งค่าเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา มากกว่าจะเน้นเทคโนโลยีล้ำสมัยแบบรถ EV ทั่วไป ทำให้ Transit City ถูกวางให้เป็น “ตัวเลือกประหยัด” ในตระกูล Transit ที่มีตั้งแต่ Courier ไปจนถึง E-Transit ขนาดใหญ่

การเปิดตัว Transit City ยังสะท้อนภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ที่ผู้ผลิตเริ่มหันมาโฟกัสรถขนาดเล็ก ราคาจับต้องได้ และใช้งานจริงในชีวิตประจำวันมากขึ้น เพื่อเร่งการยอมรับในวงกว้าง โดยเฉพาะในภาคธุรกิจโลจิสติกส์ที่ต้องการความคุ้มค่าเป็นหลัก

ที่มา Carscoops