Hyundai Elantra Wagon ภาพเรนเดอร์รถถังท้ายยาวสุดเซ็กซี่ที่ค่ายรถเกาหลีอาจไม่มีวันสร้างจริง

  • โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
  • 3 ก.ค. 69 13:33
  • 1,006 อ่าน

หลังจากที่ Hyundai ได้เผยโฉม Elantra เจเนอเรชันใหม่ล่าสุด รถซีดานดีไซน์สุดล้ำที่ฉีกทุกกฎเกณฑ์เดิม ๆ จนได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางเกี่ยวกับความดุดันและเส้นสายที่ค่อนข้างท้าทายสายตา ล่าสุดได้มีนักออกแบบอิสระฝีมือดีนามว่า Kelsonik รังสรรค์ภาพเรนเดอร์สุดพิเศษที่เปลี่ยนโฉมรถรุ่นนี้ให้กลายเป็นเวอร์ชันแวกอนตัวถังท้ายยาว ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้นั้นออกมายอดเยี่ยมและลงตัวจนน่าเสียดายที่มันเป็นเพียงแค่ภาพจินตนาการเท่านั้น

ความน่าสนใจของภาพเรนเดอร์ชิ้นนี้คือการแก้ไขจุดอ่อนทางด้านดีไซน์ของรุ่นซีดานเดิมที่หลายคนมองว่าดูแปลกตาเกินไป โดยผู้ออกแบบเลือกที่จะคงรูปลักษณ์ครึ่งหน้าของตัวรถที่ดุดันสไตล์รถอนาคตเอาไว้ตามเดิม แต่ทำการยืดเส้นสายหลังคาและส่วนท้ายให้ยาวออกไปตามฉบับรถเอสเตทหรือแวกอน พร้อมติดตั้งราวหลังคาสีดำเพิ่มความอเนกประสงค์ การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ช่วยส่งเสริมให้ซุ้มล้อที่ดูโป่งนูนแปลก ๆ ในรุ่นซีดาน กลับมาดูสมมาตรและสมดุลเข้ากับสัดส่วนตัวถังที่ยาวขึ้นได้อย่างน่าประหลาดใจ

ในแง่ของรายละเอียด มีการปรับดีไซน์ของกระจกบานหน้าต่างด้านหลังเสา C-pillar ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและเชิดรับกับแนวหลังคาที่ทอดยาวไปถึงสปอยเลอร์หลังอย่างแนบเนียน ซึ่งการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แม้จะเป็นเพียงรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เมื่อมองจากมุมมองด้านท้ายแบบสามส่วนสี่ มันสามารถเปลี่ยนภาพลักษณ์ของรถคันนี้ให้ดูหล่อเหลา หรูหรา และมีเสน่ห์ดึงดูดสายตาขึ้นกว่าเดิมเป็นอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม แฟน ๆ รถแวกอนอาจจะต้องอกหักเนื่องจากสถานการณ์ในตลาดปัจจุบันสะท้อนชัดเจนว่ารถแวกอนของ Hyundai กำลังทยอยยุติการทำตลาดเนื่องจากกระแสความนิยมที่ลดลง ประกอบกับผู้บริโภคส่วนใหญ่หันไปให้ความสนใจกับรถกลุ่มเอสยูวีและครอสโอเวอร์มากกว่า ทำให้ความเป็นไปได้ที่ Hyundai จะนำดีไซน์นี้ไปผลิตจริงแทบจะกลายเป็นศูนย์ แต่สิ่งที่จะมาช่วยทดแทนและสร้างความตื่นเต้นให้แก่ผู้ที่รักความเร็วได้ในอนาคตคือการพัฒนา Elantra เวอร์ชันสมรรถนะสูงตระกูล N

สำหรับความเคลื่อนไหวของสายรหัสแรงอย่าง Elantra N รุ่นถัดไป มีรายงานว่าอาจจะบอกลาเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตรบล็อกเดิม เพื่อขยับไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 2.5 ลิตร 4 สูบ พร้อมแนวโน้มที่จะพ่วงระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดหรือไฟฟ้าเข้ามาเสริม เพื่อให้ตัวรถมีพละกำลังที่จัดจ้านและผ่านเกณฑ์มาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดในปัจจุบัน ซึ่งก็น่าจะเพียงพอที่จะทำให้คนรักความแรงลืมความผิดหวังจากเวอร์ชันแวกอนนี้ไปได้

ที่มา Carscoops

ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com

5 เรื่องน่าสนใจ