Audi จะยังคงผลิตเครื่องยนต์สันดาปเรื่อย ๆ เกินปี 2032
ซีอีโอของอาวดี้กล่าวว่า พวกเขาจะ "จัดการการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นสุดท้ายตามการพัฒนาต่างๆ ในตลาดโลก"
ซีอีโอของอาวดี้กล่าวว่า พวกเขาจะ "จัดการการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นสุดท้ายตามการพัฒนาต่างๆ ในตลาดโลก"
แบรนด์ท้องถิ่นอย่าง BYD บีบให้ฮอนด้าต้องปรับกลยุทธ์ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
Mercedes-AMG ได้ยืนยันว่ากำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่ สำหรับใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นต่อไป โดยการประกาศนี้เกิดขึ้นในการประชุมนักลงทุนครั้งเดียวกับที่บริษัทจากเมือง Affalterbach ได้ยืนยันการพัฒนารถ SUV ตระกูล G-Class ที่มีขนาดเล็กลง
หลังจากการได้รับอนุญาตให้ทีม Cadillac F1 Team ให้กลายเป็นทีมที่ 11 ในการแข่งขันรถสูตร 1 และความเคลื่อนไหวล่าสุดคือ ทางทีมนี้จะมีการใช้เครื่องยนต์ของ Ferrari เป็นขุมพลังหลักในการแข่งขันตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป
เครื่องยนต์โรเตอร์ของ Mazda กำลังกลับมาเป็นที่สนใจอีกครั้ง โดยทาง Mazda กำลังใช้เส้นทางที่ไม่ธรรมดาโดยออกแบบระบบไฮบริดโรเตอร์สองตัวเพื่อสร้างสมดุลระหว่างพลังงาน ประสิทธิภาพ และข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มลดการลงทุนในการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในรูปแบบใหม่ รวมถึงผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ก็เช่นกัน แต่ทาง Honda ยังคงเดินหน้ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในบนรถมอเตอร์ไซค์ต่อไป ด้วยการเปิดตัว เครื่องยนต์ V-3 รุ่นใหม่ เตรียมนำมาใช้ในรถบิ๊กไบค์ของตัวเองในอนาคต
บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด มอบการดูแลลูกค้ารถยนต์ซูซูกิในพื้นที่ประสบอุทกภัย เน้นงานบริการแบบ S-Solution สื่อสารกับลูกค้าพร้อมประเมินอาการเพื่อทำการดูแลรถอย่างรวดเร็ว พร้อมประกาศขยายเวลาแคมเปญพิเศษ ส่วนลดพิเศษ 30% ให้แก่ลูกค้ารถยนต์ซูซูกิทุกรุ่นที่ถูกผลกระทบจากน้ำท่วม พร้อมเพิ่มข้อเสนอช่วยบรรเทาภาระ สำหรับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบและต้องการซื้อรถใหม่ มอบส่วนลดสูงสุด 25,000 บาท
ค่ายรถยนต์จากเมืองเบียร์ Porsche ได้ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในรูปแบบใหม่ ซึ่งใช้ 6 จังหวะแทนที่จะเป็น 4 จังหวะอย่างที่ใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบของรถยนต์ส่วนใหญ่ โดยกล่าวว่าสามารถสร้างกำลังได้มากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพ และลดการปล่อยมลพิษได้
นิสสัน ประเทศไทย ร่วมกับสถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย บริจาคเครื่องยนต์ดีเซล 2.3 ลิตร ให้แก่ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน สิรินธร สำหรับใช้เป็นสื่อการเรียนการสอนและการฝึกวิชาชีพด้านช่างยนต์
มาสด้าผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลกที่ผ่านเรื่องราวต่างๆ มาแล้วมากมายกว่า 100 ปี สิ่งหนึ่งที่ยังคงกึกก้องอยู่ในหัวใจของผู้คนทั่วโลก คือ มาสด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะให้ผู้คนจดจำจวบจนทุกวันนี้ นั่นคือ เครื่องยนต์ลูกสูบสามเหลี่ยม หรือที่ใครๆ ต่างรู้จักกันในชื่อ เครื่องยนต์โรตารี่
ยานยนต์ในรูปแบบ Fuel-Cell ยังไม่ตาย เพราะล่าสุดทางค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบอย่าง Honda ได้ทำการอวดโฉมเครื่องยนต์ใหม่ที่ใช้พลังงานจาก Hydrogen โดยเตรียมจะเอาไปใส่ในรถแบบอเนกประสงค์, รถบรรทุก และรถจักรกลสำหรับงานก่อสร้าง
หลังการประกาศทิศทางสู่ยุคอนาคตของค่ายตรีศูลเมื่อไม่นานมานี้ มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง (Maserati MSG Racing) ก็พร้อมลงชิงชัยในการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก FIA Formula E World Championship ด้วยการเผยโฉม ‘มาเซราติ ทิโป โฟลกอเร’ (Maserati Tipo Folgore) รถแข่งรุ่นใหม่ ที่จะใช้ในฤดูกาลที่ 10
มาเซราติ จีที2 (Maserati GT2) ตัวแรงรุ่นล่าสุดจาก มาเซราติ ที่ผลิตมาเพื่อใช้แข่งโดยเฉพาะ เปิดตัวครั้งแรกช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ที่งานแข่งเอ็นดูรานซ์ สปา 24 ชั่วโมง (24 Hours of Spa) และได้ลงแข่งครั้งแรก ที่ เซอร์กิต พอล ริคาร์ด (Circuit Paul Ricard) ในสนามสุดท้ายของรายการ ฟานาเทค จีที2 ยูโรเปียน ซีรีส์ 2023
Triumph ประกาศลงนามในสัญญาฉบับใหม่ เพื่อดำเนินการในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์สำหรับการแข่งขันรายการ FIM Moto2™ World Championship ต่อไปอีก 5 ฤดูกาล ตั้งแต่ปี 2025- 2029
Sant’Agata Bolognese - เครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ถือเป็นหัวใจสำคัญของลัมโบร์กินีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1963 ซึ่งในความเป็นจริงนั้น จวบจนปัจจุบันมีการผลิตเครื่องยนต์ V12 เพียงแค่ 2 รุ่นที่ถูกวางอยู่ในรถซูเปอร์สปอร์ตคาร์