เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 5 สูบ สุดล้ำจาก MV Agusta รอบจัดทะลุ 16,000 รอบ แต่ไม่ใช่ Inline-5 หรือ VR5

เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์มีให้เห็นหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่สูบเดี่ยว พาราเรลทวิน แถวเรียงสามสูบ สี่สูบรอบจัด ไปจนถึง V4 และ V-Twin แต่หนึ่งในเลย์เอาต์ที่แทบไม่เคยปรากฏคือเครื่องยนต์แบบ 5 สูบ และนี่คือสิ่งที่ MV Agusta นำเสนอออกมาในรูปแบบที่แตกต่างจากที่หลายคนคาดคิด เพราะเครื่องยนต์ใหม่นี้ไม่ใช่ Inline-5 แบบที่ Audi ใช้ใน RS3 และไม่ใช่ VR5 ของ Volkswagen แต่เป็นการจัดวางสูบในรูปแบบใหม่ที่มีลักษณะคล้ายทราเพโซอิด โดยวางกระบอกสูบ 2 สูบไว้ด้านบน และอีก 3 สูบอยู่ด้านล่างอย่างกะทัดรัด

แม้รูปแบบจะดูแปลกใหม่ แต่เครื่องยนต์ 5 สูบของ MV Agusta ไม่ได้มีดีแค่โชว์แนวคิดด้านวิศวกรรมเท่านั้น เพราะสมรรถนะที่เปิดเผยออกมาถือว่าน่าทึ่งอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ต้นแบบนี้ถูกเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA ประเทศอิตาลี เมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน และล่าสุด MV Agusta ได้ยืนยันว่าเครื่องยนต์ Cinque Cilindri รุ่นนี้สามารถพัฒนาได้ในความจุตั้งแต่ 850 ซีซี ไปจนถึง 1,150 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุดถึง 240 แรงม้า และแรงบิด 135 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่อง 8,500 รอบต่อนาที

ตัวเลขดังกล่าวเหนือกว่าซูเปอร์ไบค์ระดับเรือธงในปัจจุบันอย่าง Ducati Panigale V4 R ซึ่งมีกำลังสูงสุด 218 แรงม้า และแรงบิด 114.5 นิวตันเมตร สิ่งที่โดดเด่นไม่แพ้กันคือความสามารถในการลากรอบเครื่องได้สูงถึง 16,000 รอบต่อนาที ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์สี่สูบสมรรถนะสูงจากค่ายคู่แข่ง

นอกจากพละกำลังที่จัดจ้าน เครื่องยนต์ Cinque Cilindri ยังมีน้ำหนักต่ำกว่า 60 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเบามากเมื่อเทียบกับสมรรถนะระดับนี้ MV Agusta ระบุว่าลำดับการจุดระเบิดถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างต่อเนื่องและราบเรียบ โดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาระบบวาล์วแปรผัน

ด้านการจัดวาง เครื่องยนต์ 5 สูบรุ่นนี้มีความแคบกว่าบล็อก Inline-4 ทั่วไป และสั้นกว่าเครื่องยนต์ V4 โครงสร้างภายในใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ 3 สูบอยู่ด้านหน้า และอีกชุดหนึ่งแบบ 2 สูบอยู่ด้านหลัง ทำให้เกิดเอกลักษณ์เฉพาะตัว แตกต่างจากแนวคิด VR5 ของ Volkswagen ที่ใช้การจัดวางสูบแบบเยื้องมุม MV Agusta ได้นำแนวคิดของเครื่องยนต์ Square-Four มาต่อยอดและเพิ่มสูบที่ห้าเข้าไป จนกลายเป็นโครงสร้างทางกลที่ไม่เหมือนใคร

แม้ในตอนนี้เครื่องยนต์ 5 สูบจาก MV Agusta จะยังอยู่ในสถานะคอนเซ็ปต์ แต่บริษัทได้ยืนยันแล้วว่าจะถูกนำไปผลิตจริงและเปิดตัวพร้อมโมเดลใหม่ที่หลายฝ่ายจับตามองในอนาคตอันใกล้ โดยยังไม่เปิดเผยว่าจะเป็นรถในรูปแบบใด อย่างไรก็ตาม MV Agusta ระบุว่าเครื่องยนต์นี้ถูกพัฒนามาให้รองรับการใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่กลุ่มซูเปอร์สปอร์ต เน็กเก็ต ไปจนถึงรถทัวริ่ง

ที่มา Carscoops