การรุกตลาดญี่ปุ่นของ BYD ด้วยรถไฟฟ้าขนาดเล็ก Racco กำลังสร้างแรงสั่นสะเทือนไปไกลกว่าที่คาดไว้ แม้รถจะยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ผลกระทบก็เริ่มชัดเจนแล้ว ล่าสุดมีรายงานว่า Honda เตรียมเดินเกมตอบโต้ ด้วยแผนเปิดตัว Honda N-Box เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนภายในปี 2027
ตลาดรถเคย์คาร์ของญี่ปุ่นยังคงแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง และหนึ่งในผู้ชนะรายล่าสุดก็คือ Nissan Roox รถยนต์ไซซ์เล็กที่กำลังไต่ชาร์ตยอดขายขึ้นมาอย่างน่าจับตา จังหวะเดียวกันกับที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ สร้างกระแสโดยไม่ตั้งใจ ระหว่างการเยือนญี่ปุ่นเมื่อไม่นานมานี้
หลังจากทำตลาดมายาวนานกว่า 12 ปีโดยแทบไม่เปลี่ยนแปลง Suzuki Carry รถกระบะขนาดเล็กในตระกูล Kei Truck ได้รับการปรับโฉมใหม่อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น พร้อมอัปเกรดดีไซน์และฟังก์ชันการใช้งานให้ทันสมัยยิ่งขึ้น เพื่อยืดอายุการทำตลาดในกลุ่มรถบรรทุกเล็กที่มีการแข่งขันสูง
ส่งตรงจากงาน Japan Mobility Show 2025 ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยคลิปนี้ EARTH AUTODEFT จะพาทุกคนไปเยี่ยมชมบูธ Mitsubishi ดูรถต้นแบบ Elevance Concept ที่เขาว่ากันว่า จะแปลงร่างให้กลายเป็น Pajero ในโฉมต่อไป รวมทั้งรถ Kei Car น่าใช้อีกหลายรุ่น รายละเอียดเป็นอย่างไรบ้าง ติดตามชมกันได้เลย
ส่งตรงจากงาน Japan Mobility Show 2025 ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยคลิปนี้ EARTH AUTODEFT จะพาทุกคนไปเยี่ยมชมบูธ Daihatsu บริษัทในเครือของโตโยต้า ที่นำเอารถต้นแบบพร้อมรถ Kei Car มายั่วคนไทยอีกหลายคัน รายละเอียดเป็นอย่างไรบ้าง ติดตามชมกันได้เลย
บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน เตรียมสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในญี่ปุ่นด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในกลุ่ม Kei Car หรือรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษตามกฎหมายญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตลาดที่ผู้ผลิตต่างชาติแทบไม่เคยกล้าเข้าไปแข่งขันมาก่อน
มิตซูบิชิเตรียมส่ง Delica Mini รุ่นใหม่ ลงตลาดญี่ปุ่นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2025 หลังจากเปิดตัวเจเนอเรชันแรกไปเมื่อปี 2023 โดยคราวนี้มาพร้อมดีไซน์ที่ดุดันยิ่งขึ้น เทคโนโลยีทันสมัย และการปรับปรุงโครงสร้างให้เหนือกว่าคู่แข่งในตลาดรถยนต์ Kei Car
หลังจากหายหน้าหายตาไปเกือบ 2 ปี เพราะปัญหาด้านความปลอดภัยที่เขย่าวงการรถยนต์ญี่ปุ่นในปี 2023 ล่าสุด Daihatsu Move กลับมาแล้วในโฉมใหม่หมดจด พร้อมประตูหลังแบบ “สไลด์” ที่เพิ่มความสะดวกขึ้นมากสำหรับการใช้งานในเมือง
BYD ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน เตรียมเขย่าตลาดรถเล็กของญี่ปุ่นด้วยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋วหรือ Kei Car (เคย์คาร์) รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ออกแบบขึ้นมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ ถือเป็นความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญจากผู้ผลิตต่างชาติรายแรกที่ลงมือพัฒนารถ Kei Car ไฟฟ้าตั้งแต่พื้นฐานใหม่อย่างจริงจัง
หลังหายหน้าไปเกือบ 2 ปีเต็มจากตลาดรถญี่ปุ่น Daihatsu Move รถ Kei Car ยอดนิยมของชาวเมืองปลาดิบ เตรียมหวนคืนวงการอีกครั้งในรูปโฉมใหม่หมดจด โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน เดือนมิถุนายน 2025
หลังจากที่ร่างกฎหมายซึ่งเสนอให้แบนรถมินิ Kei ถูกยกเลิกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว ล่าสุดรัฐโคโลราโดของสหรัฐฯ ได้ออกกฎหมายใหม่ที่ชัดเจนเกี่ยวกับการนำเข้ารถ Kei จากญี่ปุ่น โดยเมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา สภานิติบัญญัติของรัฐได้ผ่านร่างกฎหมาย HB25-1281 ซึ่งรับรองให้รถ Kei Car ที่มีอายุ 25 ปีขึ้นไป สามารถจดทะเบียนและใช้งานบนถนนอย่างถูกกฎหมายภายในรัฐ โดยจะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2027 เป็นต้นไป
ร่างกฎหมายใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนจาก SEMA จะทำให้ชาวเท็กซัสสามารถขับรถ JDM ขนาดเล็กที่พวกเขาชื่นชอบได้อย่างถูกกฎหมายในรัฐนี้
รถไฟฟ้าจาก Daihatsu Hijet, Toyota Pixis Van และ Suzuki Every จะมีระยะทางการขับขี่ได้ไกลประมาณ 200 กม. โดยผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นทั้ง 3 แบรนด์ ได้แก่ Toyota, Suzuki และ Daihatsu ได้ประกาศแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เวอร์ชั่น Kei Van ในตลาดญี่ปุ่นภายในสิ้นปี 2025 ซึ่งล่าช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ 2 ปี
รถไฟฟ้า Wuling Zhiguang EV รุ่นใหม่ล่าสุดเริ่มเปิดจองในจีนแล้ว ด้วยราคาเริ่มต้น 47,800-50,800 หยวน (ประมาณ 230,000-245,000 บาท) โดดเด่นด้วยดีไซน์สไตล์รถ Kei Car และพื้นที่จัดเก็บที่ปรับแต่งได้มากถึง 20 จุด
สำหรับ Subaru Chiffon มีพื้นฐานจาก Daihatsu และมีวางจำหน่ายมานานเกือบสิบปีแล้ว ล่าสุดนำเทรนด์สไตล์แบบออฟโรดมาใช้พร้อมจำหน่ายในชื่อ Chiffon Try สุดน่ารัก