กิจกรรม Toyota Trusted Services Open House ที่เราเคยไปชมโกดังจัดการอะไหล่ในคลิปก่อนหน้านี้ รอบนี้เป็นครั้งที่ 2 โดย EARTH AUTODEFT จะพาไปชมวิทยาลัยเทคโนโลยียานยนต์โตโยต้า และศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมโตโยต้า แหล่งบ่มเพาะช่างและพนักงาน ที่จะเตรียมไปให้บริการผ่านทางโชว์รูมและศูนย์บริการทั่วประเทศ
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดกิจกรรม “Toyota Trusted Services Open House II” เปิดบ้านต้อนรับสื่อมวลชนเข้าชมศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมโตโยต้า และวิทยาลัยเทคโนโลยียานยนต์โตโยต้า ในวันที่ 26 มกราคม 2569 เพื่อเสริมความมั่นใจและอุ่นใจให้กับลูกค้าผู้เข้ารับบริการระดับสูง ให้ได้รับมาตรฐานบริการที่ไว้วางใจได้จากโตโยต้าทั่วประเทศ
Toyota ประกาศว่า bZ Woodland จะเริ่มต้นที่ 45,300 ดอลลาร์สหรัฐ (ยังไม่รวมค่าขนส่ง 1,450 ดอลลาร์) ซึ่งแพงกว่า bZ รุ่นปกติถึง 10,400 ดอลลาร์ และสูงกว่า Subaru Trailseeker ถึง 5,305 ดอลลาร์
มร.โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมคณะผู้บริหารระดับสูง ร่วมแสดงความยินดีกับการเปิดศูนย์บริการ ฟิกซ์ฟิต สาขาบ้านโพธิ์ อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2569
นวัตกรรมในโลกยานยนต์มักเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง หรือระบบเบรก แต่การพัฒนาเบาะนั่งให้มีบทบาทมากกว่าความสบายกลับเป็นเรื่องที่พบได้ยาก นั่นจึงทำให้เบาะนั่ง IsoDynamic Performance ของ Toyota กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่โดดเด่นและแตกต่างจากเบาะรถทั่วไปอย่างชัดเจน
แม้ Gazoo Racing จะยกระดับตัวเองขึ้นมาเป็นแบรนด์สมรรถนะเต็มรูปแบบภายใต้ Toyota แต่ในความเป็นจริง เรายังคงได้เห็นโลโก้ GR Sport ไปปรากฏบนรถใช้งานทั่วไปอยู่เสมอ และล่าสุดก็มาถึงคิวของ Toyota Raize รถเอสยูวีขนาดเล็กราคาประหยัดที่ทำตลาดหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
มูลนิธิโตโยต้าประเทศไทย เดินหน้าสานต่อเจตนารมย์การพัฒนาและยกระดับสังคมไทยอย่างต่อเนื่อง ภายใต้โครงการ “TOYOTA GIVING ขับเคลื่อนไทย ให้ยั่งยืน” ซึ่งดำเนินมาแล้วกว่า 3 ทศวรรษ ล่าสุดได้เปิดตัวภาพยนตร์โฆษณาชุดใหม่ “THE GIVER” เพื่อถ่ายทอดแนวคิดการสร้างวัฒนธรรมแห่งการให้ที่ยั่งยืน ผ่านข้อความสำคัญ “เพราะเราได้รับ จึงพร้อมส่งต่อ” สะท้อนปรัชญาการให้ของโตโยต้า ที่มุ่งเน้นการยกระดับคุณภาพชีวิตของคนไทย
Toyota เริ่มขยายการทำตลาด Land Cruiser 300 Hybrid รุ่นสมรรถนะสูงสุดเท่าที่เคยมีมาในยุโรป หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในตะวันออกกลางเมื่อปีที่ผ่านมา โดยครั้งนี้รถออฟโรดสายโหดพลังไฮบริดจะวางจำหน่ายใน “บางประเทศแถบยุโรปตะวันออก” เท่านั้น
หากจะบอกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังอยู่ในภาวะสับสน ก็คงไม่ใช่คำพูดที่เกินจริง ด้านหนึ่ง ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างจีนกำลังเปิดรับรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดมากกว่าที่เคย ขณะที่ยุโรปกลับเริ่มชะลอแผน EV หลังสหภาพยุโรปผ่อนคลายแรงกดดันจากการที่ยอดขายรถไฟฟ้าเติบโตช้ากว่าที่คาด
ในยุคที่อุตสาหกรรมรถยนต์หมุนเร็ว เปลี่ยนโฉมแทบทุกไม่กี่ปี Toyota HiAce ในตลาดญี่ปุ่นกลับเป็นข้อยกเว้นที่ชัดเจน รถตู้เชิงพาณิชย์รุ่นนี้เปิดตัวเจเนอเรชันปัจจุบันมาตั้งแต่ปี 2004 หรือช่วงที่จอร์จ ดับเบิลยู. บุช ยังดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ และแม้ตลาดโลกจะเปลี่ยนไปสู่เจเนอเรชันใหม่ตั้งแต่ปี 2019 แต่ HiAce เวอร์ชันญี่ปุ่นยังคงเดินหน้าขายต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน
นายณัทธร ศรีนิเวศน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมด้วย นายอรรถกร ศิริลัทธยากร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา นายปรีชา ลาลุน รองผู้ว่าการ ฝ่ายกีฬาเป็นเลิศและวิทยาศาสตร์การกีฬา และพลอากาศเอก มณฑล สัชฌุกร นายกสมาคมกีฬาแบดมินตันแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมแถลงข่าวจัดการแข่งขันแบดมินตันรายการ “ปริ๊นเซส สิริวัณณวรี ไทยแลนด์ มาสเตอร์ส 2026”
Akio Toyoda ประธาน Toyota สร้างความฮือฮาก่อนงาน Tokyo Auto Salon ได้อย่างแยบยล หลังออกมาเผยว่าเขาเพิ่งซื้อรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางแบบสองที่นั่ง เพื่อนำมาแต่งโชว์ในงาน ทำให้แฟนรถทั่วโลกต่างคาดหวังว่านี่อาจเป็นสัญญาณของการคืนชีพ Toyota GR MR2 แต่ความจริงที่ถูกเปิดเผยกลับหักมุมอย่างสิ้นเชิง เพราะรถคันที่ว่าไม่ใช่สปอร์ตคูเป้สุดโฉบเฉี่ยว หากแต่เป็นรถเคคาร์กระบะไซส์จิ๋วสายลุย
นักศึกษาจาก NATS หรือ Nihon Automobile College สร้างความฮือฮาอีกครั้งในงาน Tokyo Auto Salon ด้วยผลงานรถคัสตอมสุดสร้างสรรค์ หนึ่งในนั้นคือโรดสเตอร์ขนาดจิ๋วที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Toyota GR Supra ซึ่งถูกย่อส่วนลงจนกลายเป็นรถสไตล์เคย์คาร์ และที่สำคัญคือมีเพียงคันเดียวในโลกเท่านั้น
เมื่อหลายคนคิดว่า Toyota GR Yaris เดินทางมาถึงจุดสูงสุดของรถแฮตช์แบ็กสายแรลลีแล้ว Toyota ก็เลือกเวที Tokyo Auto Salon เพื่อพิสูจน์ว่ายังไปได้ไกลกว่านั้น ด้วยการเปิดตัว GR Yaris Morizo RR รุ่นพิเศษที่ถูกปรับแต่งให้เฉียบคมและจริงจังยิ่งกว่าเดิม แม้จะยังอยู่ในสถานะต้นแบบ แต่ Toyota ยืนยันชัดเจนว่ารุ่นนี้จะถูกผลิตจริงในจำนวนจำกัด และถูกวางตำแหน่งให้เป็น GR Yaris ที่ “จัดเต็ม” ที่สุดเท่าที่เคยมีมา
Toyota เดินเกมรุกสู่อนาคตพลังงานไฟฟ้าอย่างจริงจัง ด้วยการเปิดตัว Toyota Hilux เจเนอเรชันที่ 9 สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งมาพร้อมทั้งเวอร์ชันไมลด์ไฮบริด และที่สำคัญคือ Hilux BEV รถกระบะไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของตระกูล Hilux โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Brussels Motor Show หลังจากเผยโฉมในตลาดเอเชียไปก่อนหน้านี้