นับตั้งแต่กระบะ มิตซูบิชิ ลืมตาดูโลกมานั้นได้รับการตอบรับอย่างดีจากสิงห์รถกระบะชาวไทยและทั่วโลกจนกลายเป็นตัวเลขมากกว่า 5 ล้านคนที่ให้ความเชื่อมั่น ความไว้ใจมายาวนานกว่า 4 ทศวรรษ นับตั้งแต่เจเนอเรชั่นแรกออกสู่ตลาดจนมาถึง มิตซูบิขิ ไทรทัน เจนเนอเรชั่นที่ 5 ที่ปรับหน้าหล่อใหม่ทั้งคันเข้มลุยแบบมีชั้นเชิง
ถ้าจะกล่าวถึงค่ายรถเพื่อนที่แสนดีอย่าง นิสสัน สาวกชาวไทยจะนึกถึงรถยนต์คุณภาพที่เพียบพร้อมด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ ขุมพลังที่จัดจ้าน ดีไซน์ที่โดนใจ จนได้รับการตอบรับอย่างดียิ่งมากว่า 70 ปี โดยหนึ่งในนั้น มีรถปิกอัพหรือรถกระบะรวมอยู่ นับตั้งแต่ Datsun Bluebird 320 ที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยเป็นครั้งแรกจนมาถึง Nissan Navara
ถ้าจะกล่าวถึงรถยนต์พีพีวีดัดแปลงจากรถปิกอัพยอดนิยมจะต้องมีชื่อ ISUZU MU-X เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ โดยหลังจากเปิดตัวต่อเหล่าประชาคมอีซูซุที่เชื่อมั่นรวมถึงมือใหม่ที่พึ่งจะมาใช้เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา สร้างประวัติศาสตร์ขายดีมายาวนานเด่นด้วยอรรถประโยชน์ใช้สอย ความสบาย ความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน และกลายเป็นมิติใหม่ของตลาดรถยนต์กลุ่มนี้จากเจเนอเรชั่นแรกมาถึง All New ISUZU MU-X เจเนอเรชั่นท
ย้อนกลับไปเมื่อ 31 ปีที่แล้ว ปิกอัพ มาสด้า ในเมืองไทยเปิดตัวขุมพลังใหม่ที่ไม่ใช่ขุมพลังของตัวเองแต่กลายเป็นขุมพลังที่หยิบยืมมาจาก อีซูซุ ออกจำหน่ายภายใต้ชื่อ Mazda Thunder 2500 Di จนดังเกรียวกราวและไม่คิดว่า 5 ปีที่แล้วหลัง มาสด้า เซ็นต์ใบหย่าจบความสัมพันธ์กับ ฟอร์ด แล้วมาซบกับ อีซูซุ เพื่อพัฒนารถปิกอัพโดยใช้พื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง และตัวถังของ ISUZU D-MAX แต่ความหล่อสไตล์ใครส
จาก ISUZU Cameo, ISUZU VEGA, ISUZU MU-7 จนถึงISUZU MU-X เจนแรกล้วนเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่นำพื้นฐานปิกอัพมาพัฒนาและประกอบโรงงานโดยตรง ด้วยความโดดเด่นในด้านความอรรถประโยชน์ใช้สอย ความสบาย ความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน สามารถสร้างยอดขายเป็นจำนวนมากและกลายเป็นมิติใหม่ของตลาดรถยนต์อเนกประสงค์พื้นฐานปิกอัพที่ผู้ผลิตโดยตรงกระโจนลงมาเล่นเองและรุ่นดังๆที่กล่าวมานั้นได้สืบทอดดีเอ็นเอความเป็นรถครอบครัวมายังรุ
คลิปนี้ EARTH AUTODEFT จะพาไปรีวิว ทดลองขับรถเสียบปลั๊กรูปแบบ PHEV อีก 1 รุ่นอย่างต่อเนื่อง กับ MG HS PHEV ที่กำลังถูกถามถึงอย่างมากมาย รอบนี้จะได้ขับแบบสั้น ๆ ในเวลา 1 วัน รายละเอียดตัวรถจะขับได้ดีขนาดไหน มีจุดไหนที่ไม่โอเคบ้าง ลองตามไปดูกันได้เลย
หลังจากที่ มาสด้า ได้เพื่อนคู่คิดรายใหม่ในการพัฒนารถยนต์ร่วมกันคงจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก อีซูซุ เจ้าพ่อค่ายรถเพื่อการพาณิชย์อันดับต้นๆของโลก จนกลายมาเป็นผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์สิงห์รถปิกอัพทั้งเมืองไทยและทั่วโลกโดยสามารถใช้พื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังช่วงล่าง ร่วมกันได้ แต่ต่างกันที่งานดีไซน์ภายนอก ภายใน และผลิตที่เดียวกันภายใต้ชื่อ ISUZU D-MAX และ Mazda BT-50 เจนใหม่
นับตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมาที่ปิกอัพตัวแกร่งจากเมืองโยโกฮาม่าอย่าง Nissan Navara โลดแล่นบนท้องถนนทั่วโลกสืบทอดดีเอ็นเอความเป็นรถปิกอัพ อึดถึกทน ตะลุยได้ทุกเส้นทาง จนได้รับการตอบรับอย่างดีและต่อเนื่องอย่างไม่หยุดยั้ง ถึงแม้หน้าตาของมันยังไม่มีการปรับโฉมแต่อย่างใด
ทุกวันนี้รถยนต์อเนกประสงค์แนวเอสยูวี ได้รับความนิยมมากขึ้นจนทำให้ผู้ผลิตต่างส่งรถรุ่นใหม่ๆออกจำหน่าย ด้วยคุณสมบัติ ความบึกบึนใหญ่โตของตัวรถ อรรถประโยชน์ใช้สอยครบครัน บุกตะลุยไปได้ทุกที่ แรงเร้าใจทุกการขับขี่ แม้กระทั่งมีไว้เพื่อประดับบารมีในวงสังคมด้วยความหรูหราลักชัวรี่ จึงทำให้รถยนต์อเนกประสงค์แนวเอสยูวีในช่วงหลังๆ เติบโตขึ้นสร้างยอดขายกระจุยกันมาแล้วทั่วโลก หนึ่งในนั้นมีผู้ผลิตรถยนต์จากแถบสแกนด
ย้อนกลับไปเมื่อ 4 ปีที่แล้วมีข่าวใหญ่ในวงการถยนต์เกิดขึ้น เมื่อ มาสด้า ประกาศจับมือกับพัธมิตรรายใหม่เพื่อร่วมกันพัฒนารถปิกอัพขนาดตันครึ่ง ซึ่งค่ายดังกล่าวไม่ใช่ใครที่ไหนนั่นคือ อีซูซู ค่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อันดับต้นๆของโลก จนเป็นข่าวที่ฮือฮากันว่าสองค่ายนี้จะพัฒนารถปิกอัพเจนใหม่มาในรูปแบบไหนและทิศทางใดหวังถูกใจสิงห์รถปิกอัพทั่วโลกและไทย
นับตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ฟอร์ด กระตุ้นตลาดรถปิกอัพอีกครั้ง ด้วยการแนะนำ New Ford Ranger Series ครบทุกรุ่นครบทุกแบบออกจำหน่ายเพื่อปรับให้เข้ากับสิงห์รถกระบะชาวไทยที่ต้องการรถกระบะใช้งานได้ทุกรูปแบบ ทุกงาน ไม่ว่าจะงานหนัก งานราษฎร์ งานหลวงให้สมกับคำสโลแกนที่ว่า Live The Ranger Life สร้างเส้นทางในแบบคุณ
หลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา กับรถใหม่ The City Series ที่ทางฮอนด้าได้แนะนำพร้อมกันทีเดียวถึง 2 รุ่น กับ Honda City Hatchback รูปแบบ 5 ประตู ที่ชูความอเนกประสงค์กว่าในร่างต่อยอดจาก City Turbo ซีดาน และ Honda City e:HEV รักษ์โลกในแบบขุมพลัง Hybrid ที่ประหยัดยิ่งกว่า
ในตลาดรถเมืองไทย ถ้าเป็นครอบครัวใหญ่ระดับ 6 คนขึ้นไป จริง ๆ มันก็มีให้เลือกใช้งานได้หลากหลาย ทั้งรถ SUV หรือ PPV หรือ MPV ประเภท 3 แถว 7 ที่นั่ง ก็เยอะแยะไปหมด แต่ถ้าลองนั่งกันจริง ให้ทุกคนนั่งได้สบาย ในระดับ 4 ชั่วโมงขึ้นไป ตัวเลือกก็เริ่มน้อยลงแล้ว ไม่อย่างนั้นก็ต้องขยับขึ้นไประดับรถตู้เลย ถึงจะเที่ยวไกล ๆ ได้สบายทั้งครอบครัว
ตลอด 9 ปี ที่ Ford Ranger ในรหัส T6 เปิดตัวให้สิงห์รถกระบะได้สัมผัสและเจ้าของกระบะนิรภัยมอบทั้งความดุดันโหดดิบ รวมถึงการใช้งานที่หลากหลายและยกระดับรถกระบะเข้าสู่ความพรีเมี่ยมแต่ยังสืบสานตำนาน เกิดมาแกร่ง มากว่า 100 ปี สร้างยอดขายติดท็อปทรีตลาดรถกระบะในเมืองไทยมายาวนาน ล่าสุดยอดขายช่วง 10 เดือนที่ผ่านมาของปี 2563 อยู่ที่ 17,870 คัน ตอกย้ำความเป็นกระบะอเมริกันให้สมกับคำว่า เกิดมาแกร่ง อย่างแท้จริง
ค่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อันดับ 1 ครองใจผู้ใช้รถชาวไทยมานานกว่า 60 ปี คงจะเป็นไปไม่ได้นอกจากค่าย ISUZU นอกจากจะถนัดพัฒนารถบรรทุก กับ รถปิกอัพ All New ISUZU D-MAX แล้วยังมีรถยนต์อีกกลุ่มที่ค่ายนี้มีความชำนาญไม่แพ้กันคือกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์จาก ISUZU MU-7 ที่โด่งดังจนมาถึง All New ISUZU MU-X เจเนอเรชั่นใหม่