Toyota Fortuner Koni Suspension ..แค่โช๊คใหม่ชุดเดียวก็ลงตัว .....
- โดย : Autodeft
- 26 ก.ค. 59 00:00
- 72,350 อ่าน
เรื่องราวการแต่งรถยนต์ อาจจะเป็นการแต่งตามความชอบของแต่ละคน บางคนชอบความสวยงาม และคนจำนวนไม่น้อยชอบการขับขี่เร้าใจ แต่บางครั้งการแต่งรถก็สามารถนำมาซึ่งความปลอดภัยมากขึ้นในการขับขี่รถยนต์คันโปรดของคุณ จนเปลี่ยนเป็นอีกคันที่มีสมรรถนะมากกว่า วางใจได้มากขึ้นกว่าเดิม
[IMAGE1]
ระบบช่วงล่างหรือ ที่เรารู้จักกันในนามระบบกันสะเทือนเป็นสิ่งสำคัญในรถยนต์ทุกคัน ซึ่งบริษัทรถยนต์แต่ละบริษัทออกแบบพัฒนาให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าในรถยนต์แต่ละรุ่นที่พวกเขาวางแผนออกมาวางจำหน่าย หากบางครั้งสิ่งที่บริษัทรถยนต์คิดอาจจะต้องฝ่าด่านอรหันต์ เช่นการลดต้นทุน หรือ การตลาด ยังถึงเวลาที่จำกัดในการพัฒนาทำให้เจ้ารถยนต์ที่ออกมาอาจจะดีได้เพียงในระดับหนึ่ง แต่มันจะดีกว่านี้อีกถ้าคุณทุ่มงบลงไปในเรื่องระบบกันสะเทือน
น้อยคนนักจะคิดว่าระบบกันสะเทือนสำคัญ เราหลายคนมักจะเอาเงินมากมาย ไปทุ่มกับของแต่งอื่นๆที่มีอยู่ในตลาดมากกว่า ทว่าระบบกันสะเทือนอย่าง Koni suspension สามารถเนรมิตสมรรถนะใหม่ให้กับรถยนต์ยอดนิยมอย่าง Toyota Fortuner จนแทบจะพูดว่าเป็นรถยนต์คนละคัน
ตั้งแต่เปิดตัวออกมา Toyota Fortuner ใหม่ ยังคงครองใจผู้บริโภคด้วยการเป็นรถยนต์อเนกประสงค์เหมาะสำหรับใช้การเดินทาง ตัวรถที่ถูกออกแบบและวิศวกรรมใหม่ ทำให้ช่วงล่างของมันมั่นใจมากขึ้น แต่ก็ยังคงความนิ่มนวลยวบยาบ ไม่ค่อยมั่นใจมาก ถ้าคุณเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็วหรือในยามเข้าโค้งเยอะๆ รถจะมีอาการโคลงตัวอย่างชัดเจนจากความสูงของตัวรถที่ทำให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ขณะเข้าโค้งมากกว่ารถเก๋งทั่วๆไป มันมีสมรรถนะพอดีๆสำหรับคนขับรถทั่วไป แต่อาจจะไม่ใช่สำหรับคนบางกลุ่ม
[IMAGE2]
[IMAGE3]
ทีแรกที่ผมได้รับการตอบรับจาก Koni ว่าพวกเขาจะให้เราลองชุดโช๊คอัพใหม่ สำหรับ Toyota Fortuner ก็ยอมรับว่า ไม่คิดว่า ช่วงล่างรถหนึ่งคันจะเปลี่ยนไปได้มากมายเพียงนี้ ถึงส่วนตัวจะมีประสบการณ์แต่งรถมาบ้างตั้งแต่สมัยวัยรุ่น หากช่วงล่างที่เซทนั้น จะต้องครบครันทั้งโช๊คและสปริง แต่นี่เพียงแค่โช๊คชุดเดียวเท่านั้นจริงๆ รถไม่มีการปรับแต่งเรื่อง ล้อ ยาง หรือ สปริง อะไรเพิ่มเติม ก็ยังคำถามในใจว่า มันเพียงพอจริงหรือ ... ที่จะปราบพยศเจ้าอเนกประสงค์คันนี้
ถนนที่อุดมด้วยโค้งมีที่ไหนจะดีกว่าภาคเหนือของประเทศไทย เส้นทางโค้งทุกรูปแบบสามารถสรรหาได้ ผมไม่รอช้าเก็บกระเป๋าโยนใส่ Toyota Fortuner ใหม่ ที่มาพร้อมระบบกันสะเทือน Koni Suspension แล้วเดินทางไกลในช่วงวันหยุดยาว
หลายคนอาจะคิดว่าช่วงล่างที่ดีจะเห็นได้ยามขับขี่ในช่วงทางโค้ง แต่นาทีนี้ที่ผมกำลังวิ่งบนถนนสายเอเชีย รถยนต์หนาแน่นแบบเต็มสิบเนื่องจากวันหยุดยาว .. เจ้าระบบช่วงล่างของ Koni ก็เริ่มออกรสชาติในการขับขี่ มันทำให้ความสามารถในการขับขี่มันใจขึ้น ตัวโช๊คซับแรงกระแทกจากถนนดีขึ้นและทำงานตอบสนองอย่างรวดเร็ว ชัดเจนจากรอยต่อคอสะพาน และรอยต่อถนน และยิ่งชัดขึ้นเมื่อคุณฉวัดเฉวียนมุดไปตามการจราจร
เทียบกับ Toyota Fortuner เดิมๆ แล้ว ชุดโช๊คอัพใหม่ของ Koni ดีขึ้นกว่า อย่างชัดเจน ยิ่งขับยิ่งรู้สึกว่ามั่นใจกับรถมาก แรงเหวี่ยงอาการโคลงของรถระหว่างการเปลี่ยนเลนถือว่ามีน้อยมากๆ เมื่อเทียบกับ รถเดิมๆจากโรงงาน มันเสริมความกล้าในการใช้ความเร็วมากขึ้น ผมเติมคันเร่งลงไป แทนที่จะรู้สึกน่ากลัวมากขึ้นกลับกลายเป็นยิ่งขับยิ่งสนุก จนคนข้างๆมองค้อนใส่ เป็นสัญญาณว่าพอได้แล้ว
[IMAGE4]
เส้นทางการเดินทางไปเชียงใหม่ จุดสำคัญของถนนสายหลักไปสู่ตัวเมืองนั้นเป็นช่วงขุนตาล ถนนเส้นทางหลัก แต่อุดมด้วยทางคดเคี้ยวต่างๆ มากมาย จนถือเป็นจุดอันตรายที่สุดบนเส้นทาง ระบบช่วงล่างที่ดีมีชัยไปกว่าครึ่ง ผมมาถึงตรงขุนตาลก็เกือบช่วงเที่ยงคืนแล้ว เส้นทางก็ไม่ใช่คุ้นชินอะไรมากมายนักสำหรับผม แม้จะผ่านที่นี่มาหลายรอบ แต่ก็ยังยอมรับว่านี่เป็นเส้นทางอันตรายพอสมควร
ผมแวะพักหายใจที่ปั้มก่อนทางขึ้นสักแป๊ป ก่อนจะเดินทางฝ่าทางโค้งขุนตาล ถึงมันจะเป็นช่วงสั้นๆ ของทางโค้งต่อเนื่อง แต่การใช้ความเร็วในการเดินทางก็ยังอันตรายอยู่ดี ผมเชื่อมั่นในช่วงล่าง Koni พอสมควร หลังจากขับมันมาตลอดการเดินทาง ผมเดินทางขึ้นขุนตาลใช้ความเร็วปกติ ไม่มีเอื่อยช้าไปเนิบ เริ่มโค้งแรกทักทายกัน ช่วงล่าง Koni สู้ฟัดด้วยการซับแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว ลดแรงเหวี่ยงในการเข้าโค้งระหว่างการเดินทาง ช่วยให้ความมั่นใจในการขับขี่ยิ่งขึ้น โค้งต่อๆมา มันยังทำได้ดีอย่างต่อเนื่องฝีมือไม่มีตก
[IMAGE5]
ส่วนคนข้างๆผมตอนนี้ขอไปลองช่วยท้าพิสูจน์แรงเหวี่ยงในเบาะนั่งตอนหลัง ผมเข้าโค้งด้วยความเร็วตามปกติ 120 ก.ม./ช.ม. ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ แต่ยังไม่มีเสียงบ่นจากคนข้างหลัง ผมลองเพิ่มความเร็วอีกเล็กน้อย น่าเหลือเชื่อที่คุณสามารถพาเจ้าช้างน้ำ Toyota Fortuner ผ่านโค้งที่ 140 ก.ม./ช.ม. ถ้าคุณมั่นมากพอ และมีช่วงล่างที่ดีอย่าง Koni นั่นทำให้เราสามารถผ่านขุนตาลได้ในระยะเวลาไม่ถึง 10 นาที และแทนที่จะน่ากลัว มันกลับกลายเป็นสวนสนุกสำหรับคุณในยามเดินทางไกล และถ้าคุณมีครอบครัว พวกเขายังนั่งได้อย่างสบายใจตลอดการเดินทาง แม้คุณจะฮ้อด้วยความเร็วก็ตามที
ช่วงล่างที่ดี มันมาพร้อมกับความมั่นใจในยามขับขี่ ไม่แปลกที่บริษัทรถยนต์อาจจะเซตช่วงล่างมาไม่ตอบสนองกับความต้องการของคุณ เพราะเขาคำนึงถึงกลุ่มเป้าหมายของรถแต่ละรุ่นมากกว่าที่จะนึกว่า มีคนไหนบ้างที่ชอบขับรถห่ามท้าความเร็วในการเดินทาง แล้วถ้าวันนี้คุณเป็นเจ้าของรถยุโรปคันเก่ง หรือเพิ่งออก Toyota Fortuner มาใหม่ ... ผมอยากจะบอกเล่าเก้าสิบครับว่า โช๊ค Koni เขาไม่ธรรมดา สมเป็นระดับตำนานระบบช่วงล่างที่แม้แต่ Formula 1 ยังเลือกใช้
ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com