เกือบ 20 ปีแล้วที่ ฟอร์ด ได้แนะนำ Ford Everest พีพีวี สุดหรู ในชื่อ Ford Everest ออกจำหน่ายในไทยเป็นครั้งแรกของโลกโดยเป็นการนำพื้นฐานกระบะ Ford Ranger มาตัดครึ่งหลังต่อเติมกลายเป็นรถ 7 ที่นั่งที่กว้างขวางหลังคาโอ่โถง ความสะดวกสบายเต็มพิกัด และขุมพลังที่แรงไม่เหมือนใคร จนได้รับการตอบรับที่ดีจากกลุ่มครอบครัว กลุ่มคนรักการผจญภัยเป็นทุนเดิม โดยได้เดินทางมาถึง เจเนอเรชั่นที่ 2 แล้ว
ตลอด 102 ปี ที่ยนตกรรมจากประเทศอังกฤษ ได้โลดแล่นบนท้องถนนทั่วทุกมุมโลกในบทบาทอัครยานยนต์สุดพรีเมี่ยมสุดหรูไว้ประดับบารมีประดับความสง่างามให้กับเหล่าสาวกที่ชื่นชอบความสวย ความประณีตและขุมพลังแบบตัวเอ้ ที่เหล่าเซเลป เหล่าเจ้าของธุรกิจอภิหาเศรษฐีร้อยล้าน และสาวกที่หลงเสน่ห์ในความจัดจ้านได้จับจองเป็นเจ้าของไว้สักคันกับยนตกรรมที่ชื่อว่า เบนท์ลีย์
ในกลุ่มรถแรงจากโรงงานที่มีอยู่จะมีแบรนด์จากโซนยุโรปหลายยี่ห้อโดยหนึ่งในนั้นมีแบรนด์ Mercedes-AMG ซับแบรนด์ชั้นยอดจาก Mercedes-Benz รวมอยู่ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ผนวกการตกแต่งขั้นโหดที่หาตัวจับยากและขุมพลังที่เปลี่ยนบุคลิกของค่ายรถตราดาวผิดไปจากเดิมอย่างเหนือความคาดหมาย โดย Mercedes-AMG ที่จำหน่ายในไทยมีมากมายหลายรุ่นโดยทั้งแบบประกอบในประเทศ และ นำเข้าจากต่างประเทศ ให้เลือกกันมากมายถึง 15 รุ่นด้วยกันในราคาเริ่มต้น 3.19-18 ล้านบาท
หลังจากหยุดทำตลาดรถเก๋งไปเมื่อ 2-3 ปีก่อน (ปล่อยให้ MG 3 รับหน้าที่ทำตลาดเพียงรุ่นเดียว) สำหรับ MG 5 เก๋งซีดานที่มีความโดดเด่นในเรื่องความสปอร์ตแบบหลังคาโค้งและลาดลงในร่างซีดาน 4 ประตู เด่นในเรื่องความคล่องตัวความสบายและช่วงล่างที่เกาะถนนเยี่ยมและขุมพลังที่เป็นหนึ่งเดียวตามสไตล์ BRIT Dynamic และราคาไม่ถึง 7 แสนบาท ประสบความสำเร็จและแจ้งเกิดตลาดรถเก๋งกลุ่ม B-Car อย่างเต็มรูปแบบถึงตัวรถจะมาในร่าง C-Car ก็ตาม
นับตั้งแต่กระบะ มิตซูบิชิ ลืมตาดูโลกมานั้นได้รับการตอบรับอย่างดีจากสิงห์รถกระบะชาวไทยและทั่วโลกจนกลายเป็นตัวเลขมากกว่า 5 ล้านคนที่ให้ความเชื่อมั่น ความไว้ใจมายาวนานกว่า 4 ทศวรรษ นับตั้งแต่เจเนอเรชั่นแรกออกสู่ตลาดจนมาถึง มิตซูบิขิ ไทรทัน เจนเนอเรชั่นที่ 5 ที่ปรับหน้าหล่อใหม่ทั้งคันเข้มลุยแบบมีชั้นเชิง
ถ้าจะกล่าวถึงค่ายรถเพื่อนที่แสนดีอย่าง นิสสัน สาวกชาวไทยจะนึกถึงรถยนต์คุณภาพที่เพียบพร้อมด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ ขุมพลังที่จัดจ้าน ดีไซน์ที่โดนใจ จนได้รับการตอบรับอย่างดียิ่งมากว่า 70 ปี โดยหนึ่งในนั้น มีรถปิกอัพหรือรถกระบะรวมอยู่ นับตั้งแต่ Datsun Bluebird 320 ที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยเป็นครั้งแรกจนมาถึง Nissan Navara
ถ้าจะกล่าวถึงรถยนต์พีพีวีดัดแปลงจากรถปิกอัพยอดนิยมจะต้องมีชื่อ ISUZU MU-X เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ โดยหลังจากเปิดตัวต่อเหล่าประชาคมอีซูซุที่เชื่อมั่นรวมถึงมือใหม่ที่พึ่งจะมาใช้เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา สร้างประวัติศาสตร์ขายดีมายาวนานเด่นด้วยอรรถประโยชน์ใช้สอย ความสบาย ความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน และกลายเป็นมิติใหม่ของตลาดรถยนต์กลุ่มนี้จากเจเนอเรชั่นแรกมาถึง All New ISUZU MU-X เจเนอเรชั่นที่สอง
ย้อนกลับไปเมื่อ 31 ปีที่แล้ว ปิกอัพ มาสด้า ในเมืองไทยเปิดตัวขุมพลังใหม่ที่ไม่ใช่ขุมพลังของตัวเองแต่กลายเป็นขุมพลังที่หยิบยืมมาจาก อีซูซุ ออกจำหน่ายภายใต้ชื่อ Mazda Thunder 2500 Di จนดังเกรียวกราวและไม่คิดว่า 5 ปีที่แล้วหลัง มาสด้า เซ็นต์ใบหย่าจบความสัมพันธ์กับ ฟอร์ด แล้วมาซบกับ อีซูซุ เพื่อพัฒนารถปิกอัพโดยใช้พื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง และตัวถังของ ISUZU D-MAX แต่ความหล่อสไตล์ใครสไตล์มันสร้างความประหลาดใจให้กับสิงห์รถปิกอัพกับ All New Mazda BT-50
Test Drive : รีวิว ทดลองขับ 2021 Mitsubishi Triton Double Cab Plus Athlete GT กระบะยกสูงแต่งเข้มโหดตรงใจ
Test Drive : รีวิว ทดลองขับ 2021 Nissan Navara Double Cab VL 4WD
ภาพรถยนต์ Test Drive : 2021 All New ISUZU MU-X 1.9 Ultimate
ภาพรถยนต์ Test Drive : 2021 All New Mazda BT-50 Double Cab 3.0 SP 4WD Auto
ภาพรถยนต์ Test Drive : 2021 All New ISUZU MU-X 3.0 Ultimate 4WD
Test Drive : รีวิว ทดลองขับ 2021 Ford Ranger Double Cab XLT
ภาพการทดลองขับ Test Drive : All New ISUZU MU-X