แม้ Honda จะลดความเร็วในแผน EV ลง แต่ก็ยังคงเป้าหมายใหญ่เรื่องความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 ล่าสุด Honda ประกาศแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่หลากหลายในช่วงปี 2025–2035 ครอบคลุมทั้งรถน้ำมัน, ไฮบริด และไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
Chevrolet เปิดตัว Silverado EV Trail Boss รุ่นใหม่สำหรับปี 2026 ที่มาพร้อมชุดแต่งแบบออฟโรดเต็มตัว เสริมสมรรถนะลุยทางวิบากด้วยช่วงล่างยกสูง 2 นิ้ว ระบบควบคุมแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกที่อัปเกรดใหม่ และโหมด Terrain สำหรับขับช้า ๆ บนทางขรุขระโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งเอง จุดเด่นเหล่านี้ไม่ใช่แค่แต่งหล่อ แต่พร้อมใช้งานจริง และต้องจ่ายเริ่มต้นที่ $72,095 หรือราว 2.6 ล้านบาท
BYD เปิดตัว Dolphin Surf รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่พัฒนาจากรุ่น Seagull สำหรับวางจำหน่ายในยุโรป โดยแม้ราคาจะพุ่งจากระดับราว 10,000 ดอลลาร์ในจีน ไปอยู่ที่ประมาณ 22,000–35,000 ดอลลาร์ (หรือราว 750,000–1.2 ล้านบาท) แต่ก็ยังถือว่าคุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่ม EV ราคาประหยัดในยุโรปอย่าง Citroën e-C3 และ Dacia Spring โดยเฉพาะเมื่อดูจากอุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มาอย่างครบครัน
หลังจาก Elon Musk เคยประกาศอย่างมั่นใจตั้งแต่ปี 2019 ว่า Tesla จะมี Robotaxi วิ่งบนถนนในสหรัฐถึง 1 ล้านคันภายในสิ้นปี (ซึ่งก็ไม่เกิดขึ้นจริง) — ล่าสุดในปี 2025 นี้ Tesla กำลังจะทำตามคำพูดนั้นได้จริง (แต่อาจเริ่มเล็กกว่าที่คิด)
ก่อนการเปิดตัว SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ YU7 และ ชิปสมาร์ทโฟนภายใน Xring 01 จะมาถึงเพียงไม่กี่วัน Xiaomi กลับต้องเผชิญข่าวฉาวอีกระลอก หลังทีมกฎหมายของบริษัทออกมาเปิดเผยว่า พบการดำเนินการโจมตีชื่อเสียงของบริษัทผ่านบัญชีโซเชียลมีเดีย ปลอมกว่า 10,000 บัญชี ซึ่งถูกใช้เพื่อเผยแพร่ ข้อมูลเท็จเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของ Xiaomi
BYD ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในตลาดยุโรป ด้วยการแซงยอดขาย Tesla เป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน 2568 ซึ่งถูกมองว่าเป็น “จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญ” สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า
Chery ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากจีน เตรียมเปิดตัว Chery iCar V23 Retro Edition รุ่นพิเศษของรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ออฟโรดในเดือนหน้า โดยรุ่นใหม่นี้พัฒนาต่อยอดจาก Chery iCar V23 รุ่นมาตรฐานที่มีราคาจำหน่ายระหว่าง 109,800 – 149,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยประมาณ 549,000 – 749,000 บาท
Li Auto เผยข้อมูลล่าสุดของ Li Auto i8 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดที่เตรียมเปิดตัวในตลาดจีนช่วงเดือนกรกฎาคม 2025 โดยรถคันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) รุ่นที่สองของแบรนด์ และเป็นครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่พัฒนาโดย Li Auto เอง
Nissan เดินหน้าปรับองค์กรครั้งใหญ่หลังขาดทุนยับกว่า 4.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายใน 12 เดือนที่ผ่านมา โดยเตรียมปลดพนักงานกว่า 20,000 คน และปิดโรงงาน 7 แห่งทั่วโลกก่อนสิ้นทศวรรษ ภายใต้แผนฟื้นฟู “Re:Nissan” ที่ไม่ได้มุ่งแค่ลดค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ด้วย
Honda ประกาศปรับแผนยุทธศาสตร์องค์กรครั้งใหญ่ เน้นขายรถ Hybrid เต็มที่ หลังยอดของรถ EV ชะลอตัว รวมทั้งตั้งเป้าหมายระยะยาวในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050
Toyota เดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนด้วยการเปิดตัว Toyota bZ5 รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ Tesla Model Y แต่มีราคาเริ่มต้นถูกกว่ากันเกือบครึ่ง โดยเปิดราคาที่เพียงประมาณ ¥130,000 หรือราว 18,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 660,000 บาท) ซึ่งเทียบเท่ากับ Toyota Corolla Cross เวอร์ชันจีนเลยทีเดียว
Porsche เดินหน้าเสริมความสะดวกให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จภายใต้บริการ Porsche Charging Service ในสหรัฐอเมริกา จากเดิมที่มีอยู่แล้วหลายพันแห่ง ตอนนี้เพิ่มขึ้นอีกเกือบ 97,000 จุดชาร์จ หลังการร่วมมือกับเครือข่ายใหญ่ ChargePoint ส่งผลให้จำนวนสถานีทั้งหมดทะลุ 102,000 แห่ง ทั่วประเทศ
ท่ามกลางกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่มาแรงในหลายประเทศทั่วโลก ดูเหมือนว่า Subaru อาจไม่รีบร้อนเข้าร่วมขบวนการนี้อย่างเต็มตัวในเร็ว ๆ นี้ หลังจากผู้บริหารของแบรนด์ออกมาเปิดเผยว่า บริษัทกำลัง “ทบทวนกลยุทธ์” ด้านการผลิตและทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อีกครั้ง เนื่องจากแนวโน้มความต้องการของผู้บริโภคเริ่มชะลอตัว ขณะที่กฎระเบียบและนโยบายภาษีนำเข้ารวมถึงเครดิตภาษีของสหรัฐอเมริกายังคงไม่แน่นอน
ผู้ผลิตรถยนต์จีนชื่อดังอย่าง BYD, Li Auto, Zeekr, Deepal และอีกหลายค่าย กำลังดำเนินมาตรการเชิงรุกครั้งใหญ่เพื่อต่อสู้กับ “Black PR” หรือการปั่นข่าวโจมตีแบรนด์คู่แข่งอย่างเป็นระบบ โดยหลายค่ายได้ตั้งรางวัลสูงถึง 5 ล้านหยวน (ราว 25 ล้านบาท) สำหรับผู้ที่ให้เบาะแสหรือหลักฐานนำไปสู่การเปิดโปงผู้อยู่เบื้องหลัง
แฟน ๆ กระบะ Ram ที่รอจับจองเวอร์ชันไฟฟ้าอาจต้องอดใจไว้นานกว่าที่คิด เมื่อ Stellantis ประกาศเลื่อนการเปิดตัวและวางจำหน่ายทั้ง Ram 1500 REV รุ่นไฟฟ้าล้วน (Battery Electric Vehicle – BEV) และ Ramcharger รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ ออกไปอีกหลายปี