เยอรมนีรีสตาร์ทเงินอุดหนุนรถไฟฟ้า เปิดทางแบรนด์จีนร่วมโครงการเต็มรูปแบบ
เยอรมนีกำลังหันกลับมาใช้นโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง หลังจากการยุติเงินอุดหนุนอย่างกะทันหันก่อนหน้านี้ส่งผลให้ยอดขาย EV ร่วงลงอย่างหนัก
เยอรมนีกำลังหันกลับมาใช้นโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง หลังจากการยุติเงินอุดหนุนอย่างกะทันหันก่อนหน้านี้ส่งผลให้ยอดขาย EV ร่วงลงอย่างหนัก
หากจะบอกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังอยู่ในภาวะสับสน ก็คงไม่ใช่คำพูดที่เกินจริง ด้านหนึ่ง ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างจีนกำลังเปิดรับรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดมากกว่าที่เคย ขณะที่ยุโรปกลับเริ่มชะลอแผน EV หลังสหภาพยุโรปผ่อนคลายแรงกดดันจากการที่ยอดขายรถไฟฟ้าเติบโตช้ากว่าที่คาด
เปิดปีใหม่ 2026 กับการได้ไปเยือนสนามทดสอบแห่งใหม่ของทาง BYD อย่าง BYD Zhengzhou All-Terrain Circuit ที่เปิดใช้อย่างเป็นทางการไม่นานมานี้ โดยคลิปนี้ จะมาทำความรู้จักว่าสนามแห่งนี้มีอะไรอยู่บ้าง รวมทั้ง มาทดสอบสนาม Racetrack ด้วยรถไฟฟ้าระดับ Supercar อย่าง Yangwang U9 ว่าสมรรถนะแบบสนามแข่งจะดีขนาดไหน EARTH AUTODEFT จะพาทุกคนไปดูกันเลย
อุตสาหกรรมรถยนต์โลกกำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนครั้งใหญ่ หลังจาก Volkswagen และ Toyota ครองความเป็นผู้นำมายาวนานหลายทศวรรษ ล่าสุดนักวิเคราะห์ชี้ชัดว่า “ยุคของจีน” กำลังเริ่มต้นอย่างจริงจัง โดยผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งขยายกำลังการผลิตสู่ต่างประเทศ ใช้จุดแข็งด้านรถยนต์ไฟฟ้า การควบคุมต้นทุน และห่วงโซ่อุปทานที่แข็งแกร่ง
หนึ่งในอุปสรรคสำคัญของการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกายังคงเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ไม่ทั่วถึง แม้กระทรวงพลังงานสหรัฐจะระบุว่าปัจจุบันมีจุดชาร์จ DC Fast Charge เกือบ 17,000 จุดทั่วประเทศ
เม็กซิโกเพิ่งกลายเป็นตลาดส่งออกสำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเมื่อเดือนที่แล้ว หลังมีการนำเข้า EV จากจีนถึง 19,344 คัน เพิ่มขึ้นมากถึง 2,367% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวอาจลดลงอย่างรวดเร็ว หลังสภาคองเกรสเม็กซิโกอนุมัติมาตรการภาษีนำเข้าใหม่ที่เข้มงวด ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ต้นปี 2026 เป็นต้นไป
Mercedes-Benz ออกคำเตือนถึงผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นให้หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% โดยแนะนำให้จำกัดระดับการชาร์จไว้ที่ไม่เกิน 80% หลังพบความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดสิ่งที่วิศวกรเรียกว่า “เหตุการณ์ความร้อนผิดปกติ” ซึ่งหมายถึงความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะลัดวงจรและนำไปสู่การเกิดไฟไหม้
อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกคุ้นเคยกับกฎหมายควบคุมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมานานหลายทศวรรษ โดยเฉพาะในรถเครื่องยนต์สันดาป แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานด้านประสิทธิภาพพลังงานกลับยังไม่ถูกกำหนดอย่างเป็นรูปธรรม จนกระทั่งล่าสุดจีนเตรียมเปลี่ยนเกม ด้วยกฎหมายใหม่ที่มุ่งควบคุมการใช้พลังงานของรถ EV อย่างจริงจัง และจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในปี 2026
Ford เดินหน้าถอยจากแผนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดตัดสินใจยกเลิกข้อตกลงมูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์กับ LG Energy Solution โดยให้เหตุผลถึงสภาพตลาดที่เปลี่ยนไปและความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เริ่มชะลอตัว การยกเลิกดีลครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจาก Ford ประกาศลดขนาดแผน EV และไม่นานหลังจากยุติโครงการแบตเตอรี่ร่วมกับ SK On มูลค่า 11.4 พันล้านดอลลาร์
Ford ยอมรับผลกระทบจากการตัดสินใจลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่เป็นไปตามแผน พร้อมประกาศปรับโครงสร้างกลยุทธ์ครั้งใหญ่ ด้วยการทบทวนสินทรัพย์และแผนผลิตภัณฑ์ด้าน EV ในสหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนทิศทางครั้งนี้มาพร้อมค่าใช้จ่ายก้อนโต โดยบริษัทเตรียมบันทึกรายการพิเศษทางการเงินสูงถึงราว 19,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
Fiat ประกาศนำรถไฟฟ้ารุ่น Topolino เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ แม้จะเป็นรถที่มีขนาดเล็กมากจนเทียบเคียงกับรถ Kei Car ของญี่ปุ่นแล้ว Topolino ยังดูเล็กกว่าอีกขั้น โดย Stellantis ตั้งใจวางให้เป็นทางเลือกใหม่แทนรถกอล์ฟที่กำลังได้รับความนิยมในหลายชุมชน
หลังจากสำนักงานความปลอดภัยทางถนนสหรัฐ (NHTSA) เปิดการสอบสวนกรณีปัญหาในรถตู้ไฟฟ้า Rivian EDV เมื่อสองเดือนก่อน ล่าสุด Rivian ออกประกาศเรียกคืนรถเกือบ 35,000 คันอย่างเป็นทางการ
Renault เปิดตัว Trafic E-Tech Electric รุ่นใหม่ภายในงาน Solutrans 2025 ซึ่งเป็นเวอร์ชันพลังงานไฟฟ้าของ Flexis Panel Van โดยยังคงงานออกแบบภายนอกที่คล้ายกันแทบทั้งหมด แต่เพิ่มความโดดเด่นด้วยโลโก้ Renault แบบเรืองแสง ไฟนำทางดีไซน์เฉียบ และไฟเลี้ยวทรงเรียว พร้อมไฟหน้าแบบติดตั้งตำแหน่งต่ำและกันชนหน้าที่คุ้นตากันดี
รัฐบาลจีนเตรียมออกข้อบังคับใหม่ภายใต้มาตรฐานแห่งชาติฉบับปรับปรุง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจำกัดอัตราเร่งของรถยนต์โดยสารในช่วงเริ่มต้นการขับขี่ โดยกำหนดให้รถทุกคันต้องอยู่ในโหมดที่ใช้เวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทุกครั้งที่สตาร์ตเครื่องยนต์ เว้นแต่ผู้ขับจะเลือกเปลี่ยนเป็นโหมดสมรรถนะสูงด้วยตนเอง
โตโยต้า (Toyota) ประกาศเลื่อนการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในจังหวัดฟูกูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น เป็นครั้งที่สองในปีนี้ ท่ามกลางภาวะความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงทั่วโลก การตัดสินใจครั้งนี้สะท้อนถึงท่าทีระมัดระวังของโตโยต้าต่อการลงทุนในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเผชิญความผันผวนของตลาด