Subaru ทำ BRZ ในฝันของแฟน ๆ สำเร็จแล้ว แต่…คุณซื้อไม่ได้
Subaru สร้างรถที่แฟน BRZ เรียกร้องกันมานานหลายปี ทั้งเทอร์โบและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แต่สุดท้ายมันกลับไม่ได้ถูกผลิตขายจริง เพราะคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อสนามแข่งแรลลี่โดยเฉพาะ
Subaru สร้างรถที่แฟน BRZ เรียกร้องกันมานานหลายปี ทั้งเทอร์โบและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แต่สุดท้ายมันกลับไม่ได้ถูกผลิตขายจริง เพราะคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อสนามแข่งแรลลี่โดยเฉพาะ
บริษัท ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ซูบารุอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ประกาศ แนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ ซูบารุ ครอสเทร็ค ALL NEW CROSSTREK นำเข้าทั้งคันจากประเทศญี่ปุ่น เสริมไลน์รถ JAPAN CBUอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงและเทคโนโลยีการขับขี่ที่เป็นจุดแข็งของซูบารุ เริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม 2569 เป็นต้นไป
Subaru กำลังเผชิญสถานการณ์ยอดขายที่น่ากังวล หลังจากปีที่แล้วยอดรวมลดลง 3.6 เปอร์เซ็นต์ และแนวโน้มยังคงแย่ลงต่อเนื่อง โดยในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ยอดส่งมอบรถยนต์ลดลงถึง 8.2 เปอร์เซ็นต์ เหลือเพียง 45,113 คัน และแทบทุกรุ่นในไลน์อัพต่างทำสถิติลดลงแบบเลขสองหลัก
หลังจาก Subaru WRX STI รุ่นสุดท้ายยุติสายการผลิตในปี 2021 ก็ทิ้งช่องว่างขนาดใหญ่ไว้ในไลน์อัปสายสมรรถนะของ Subaru และทำให้แฟนพันธุ์แท้ Subaru Tecnica International หรือ STI ต่างเฝ้ารอการกลับมาของรถแรงรุ่นใหม่ ล่าสุดผู้บริหารของบริษัทออกมายืนยันชัดเจนว่า STI “ยังไม่ตาย” และเบื้องหลังยังมีการพัฒนาโปรเจกต์ต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง
Subaru ออกประกาศเรียกคืนรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐอเมริการวม 69,153 คัน หลังพบความเสี่ยงที่น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลจากชุดฝาปิดถังน้ำมัน ซึ่งอาจเพิ่มโอกาสการเกิดเพลิงไหม้ โดยระหว่างรอการแก้ไข ผู้ผลิตแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถกลางแจ้ง และหลีกเลี่ยงการเติมน้ำมันเกินครึ่งถัง
ท่ามกลางกระแสรถยนต์เกียร์อัตโนมัติที่ครองตลาด แบรนด์สายลุยอย่าง Subaru อาจกำลังทบทวนทิศทางอีกครั้ง หลังมีรายงานว่าบริษัทได้ส่งแบบสอบถามถึงลูกค้าในสหรัฐอเมริกา เพื่อประเมินความสนใจในการกลับมาของระบบเกียร์ธรรมดาในรถ SUV ของค่าย
Subaru เริ่มต้นปีด้วยสัญญาณที่ไม่ค่อยดีนัก หลังจากยอดขายรวมตลอดปีที่แล้วลดลง 3.6 เปอร์เซ็นต์ และสถานการณ์ยังไม่ดีขึ้นในปี 2026 เมื่อยอดขายเดือนมกราคมร่วงลงถึง 9.1 เปอร์เซ็นต์ เหลือเพียง 42,157 คัน โดยรุ่นส่วนใหญ่ในไลน์อัพต่างเผชิญกับยอดขายที่ลดลงแทบทั้งหมด
Toyota ประกาศว่า bZ Woodland จะเริ่มต้นที่ 45,300 ดอลลาร์สหรัฐ (ยังไม่รวมค่าขนส่ง 1,450 ดอลลาร์) ซึ่งแพงกว่า bZ รุ่นปกติถึง 10,400 ดอลลาร์ และสูงกว่า Subaru Trailseeker ถึง 5,305 ดอลลาร์
Subaru WRX เผชิญปีที่เลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่ทำตลาดมา หลังยอดขายในปีที่ผ่านมา ลดลงถึง 41.2 เปอร์เซ็นต์ เหลือเพียง 10,930 คัน ทำให้ Subaru ต้องเร่งปรับกลยุทธ์ด้วยการปรับไลน์อัพใหม่สำหรับปี 2026 และดึงรุ่นเริ่มต้นราคาประหยัดกลับมาอีกครั้ง เพื่อหวังกระตุ้นความสนใจจากลูกค้า
Subaru ยังคงอยู่ในช่วงตัดสินใจทิศทางของรถสมรรถนะสูงว่าจะเดินหน้าด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือไฟฟ้า และเพื่อทดสอบกระแสความสนใจของตลาด แบรนด์จึงเผยโฉมรถต้นแบบ STI ใหม่สองรุ่นในช่วงปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ได้แก่ Subaru Performance-E STI แบบไฟฟ้าล้วน และ Subaru Performance-B STI แบบเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งทั้งสองแนวทางสะท้อนอนาคตที่เป็นไปได้ของไลน์ STI ในยุคต่อไป
หลังจากเผยโฉม BRZ Yellow Edition ได้ไม่นาน Subaru ก็สร้างเซอร์ไพรส์ต่อด้วยรุ่นพิเศษลิมิเต็ดอย่าง BRZ Type RA ซึ่งย่อมาจาก Record Attempt มาพร้อมอุปกรณ์สมรรถนะสูงจาก STI ระบบกันสะเทือนที่เน้นความแม่นคม และเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัปเกรดจากเทคโนโลยีสนามแข่ง ผลิตเพียง 300 คันสำหรับตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น
กระแสความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่พุ่งสูงขึ้น และการชะลอตัวของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำให้ Subaru กลายเป็นผู้ผลิตอีกรายในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ตัดสินใจ “ชะลอการลงทุนด้านไฟฟ้าเต็มรูปแบบ”
ในขณะที่ Subaru สร้างกระแสด้วยรถต้นแบบ STI และรุ่นแต่งลุย Wilderness ที่งาน Japan Mobility Show รถครอสโอเวอร์อีกรุ่นหนึ่งกลับเปิดตัวแบบเงียบ ๆ ในโชว์รูมญี่ปุ่น นั่นคือ Subaru Crosstrek Wilderness Edition ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ชื่อ “Wilderness” ถูกนำมาใช้ในตลาดญี่ปุ่น แต่กลับมาพร้อมแนวทางที่แตกต่างจากเวอร์ชันอเมริกาอย่างสิ้นเชิง
งาน Japan Mobility Show 2025 ปีนี้กลายเป็นเวทีประชันของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นยักษ์ใหญ่ และครั้งนี้สายตาทั้งหมดจับจ้องไปที่บูธของ Subaru ซึ่งเปิดตัวรถต้นแบบ STI สองรุ่นใหม่ล่าสุด หนึ่งคือรุ่นขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน และอีกรุ่นคือแฮทช์แบ็ก 5 ประตูสมรรถนะสูง ภายใต้ธีมหลักของแบรนด์ “Driving the Subaru Difference” ที่แบ่งเป็นสองแนวคิดหลักคือ Performance และ Adventure
Subaru เตรียมเรียกความสนใจจากสาย Performance ทั่วโลกอีกครั้งในงาน Japan Mobility Show 2025 ด้วยการเปิดตัวรถต้นแบบภายใต้แบรนด์ STI ถึงสองรุ่น โดยหนึ่งคันมาในรูปแบบพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ขณะที่อีกคันยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปแต่ดีไซน์ใหม่หมดในสไตล์แฮทช์แบ็ก 5 ประตู