สีไฟ “Turquoise” หรือสีฟ้าอมเขียว กำลังกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของรถยนต์กึ่งขับอัตโนมัติ หลังหลายประเทศและผู้ผลิตรถเริ่มใช้สีนี้เพื่อแสดงว่า “ระบบขับขี่อัตโนมัติกำลังทำงานอยู่”
เทคโนโลยีระบบช่วยขับและกึ่งขับขี่อัตโนมัติกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ความแม่นยำและความสามารถเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถเทคโนโลยีสูงของจีน อย่างไรก็ตาม ศาลสูงสุดของจีนได้ออกแนวปฏิบัติใหม่ที่ตอกย้ำหลักการสำคัญว่า ไม่ว่าระบบจะล้ำหน้าเพียงใด ผู้ที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยยังคงเป็นผู้รับผิดชอบตามกฎหมาย
ชาวลอนดอนอาจได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางแห่งอนาคตเร็วกว่าที่คิด เมื่อ Waymo บริษัทเทคโนโลยีรถไร้คนขับ เตรียมนำบริการโรโบแท็กซี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบลงสู่ท้องถนนในสหราชอาณาจักร หลังจากกฎระเบียบใหม่เปิดทางให้รถไร้คนขับสามารถให้บริการในกรุงลอนดอนได้ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปีนี้เป็นต้นไป
Autoliv และ Tensor เปิดตัวนวัตกรรมพวงมาลัยพับเก็บได้สำหรับรถขับขี่อัตโนมัติเป็นครั้งแรกของโลก หลังจากเคยเผยแนวคิดไปเมื่อปีที่ผ่านมา โดยระบบนี้เตรียมใช้งานจริงกับรถรุ่น Tensor Robocar ซึ่งสามารถซ่อนพวงมาลัยเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้งาน เพื่อเพิ่มพื้นที่และความสบายให้ผู้โดยสารด้านหน้า
หากใครยังไม่ไว้วางใจรถแท็กซี่ไร้คนขับ ข่าวนี้อาจยิ่งตอกย้ำความกังวลให้ชัดเจนขึ้นไปอีก ก่อนหน้านี้ในช่วงต้นปี AAA เคยเผยผลสำรวจที่ระบุว่ามีเพียง 13 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามเท่านั้นที่ยอมรับการนั่งรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ ขณะที่คนส่วนใหญ่ยอมรับว่ารู้สึกหวาดกลัว และการเรียกรถคืนครั้งล่าสุดก็ดูเหมือนจะไม่ช่วยสร้างความสบายใจให้ผู้บริโภคแต่อย่างใด
แม้รถแท็กซี่ไร้คนขับจะเริ่มกลายเป็นภาพคุ้นตาบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา แต่สำหรับชาวอังกฤษและยุโรป นี่ยังคงเป็นเทคโนโลยีที่ดูเหมือนหลุดมาจากหนังไซไฟ เพราะบริการแท็กซี่ในชีวิตจริงยังคงต้องมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย
รถยนต์ไร้คนขับถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหารถติด ลดความผิดพลาดของมนุษย์ และตัดสถานการณ์อึดอัดตามสี่แยกออกไปจากชีวิตประจำวัน แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในซานฟรานซิสโกเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา แสดงให้เห็นชัดเจนว่า แม้จะเป็นปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูง ก็ยังมีช่วงเวลาที่ “ไปไม่เป็น” ได้เหมือนกัน
Ford เดินหน้าเพิ่มศักยภาพให้รถรุ่นแมสในยุโรป ด้วยการขยายระบบขับขี่ไร้มือ BlueCruise ให้ครอบคลุมรถ SUV ขนาดเล็กและกลาง รวมถึงกระบะปลั๊กอินไฮบริด รุ่นต่าง ๆ ของแบรนด์ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่ครั้งหนึ่งเคยสงวนไว้สำหรับรุ่นท็อป แต่วันนี้พร้อมให้ผู้ใช้ทั่วไปเข้าถึงได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม
สัญญาณไฟจราจรคือหนึ่งในสิ่งที่แทบไม่เคยเปลี่ยนแปลงตลอดศตวรรษที่ผ่านมา แดงให้หยุด เหลืองให้ชะลอ และเขียวให้ไป ระบบที่ช่วยให้เมืองทั่วโลกดำเนินไปได้อย่างเป็นระเบียบ แม้บางครั้งจะสร้างความหงุดหงิดให้ผู้ขับขี่บ้างก็ตาม
Nissan เผยโฉมระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ProPILOT เจเนอเรชันใหม่ ที่เตรียมเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นภายในปีงบประมาณ 2027 ซึ่งสิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม 2028 โดยระบบใหม่นี้พัฒนาขึ้นอย่างก้าวกระโดดจากรุ่นก่อนหน้า มาพร้อมเทคโนโลยี LiDAR ขั้นสูง และซอฟต์แวร์ AI จาก Wayve ที่ช่วยยกระดับการขับขี่ในสภาพแวดล้อมจริง โดยเฉพาะถนนในเมืองที่ซับซ้อนและเต็มไปด้วยคนเดินถนน
หลังจากคว้าชัยในหลายคดีความเกี่ยวกับเทคโนโลยีช่วยขับขี่ Autopilot และ Full Self-Driving (Supervised) มาโดยตลอด ล่าสุด Tesla ต้องเผชิญกับคำตัดสินที่อาจเปลี่ยนทิศทางของกฎหมายด้านความปลอดภัยบนท้องถนน เมื่อคณะลูกขุนในรัฐฟลอริดาตัดสินให้บริษัทต้องจ่ายค่าชดเชยรวมกว่า 329 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นในปี 2019
เจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) เตรียมกลับมาจ้างอดีตพนักงานของ Cruise อีกครั้ง เพื่อมุ่งสู่การพัฒนารถยนต์ไร้คนขับอย่างสมบูรณ์ หลังจากเคยเปิดตัวระบบ Super Cruise ในปี 2017 และพัฒนาโครงการรถแท็กซี่ไร้คนขับ Cruise Origin
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังก้าวเข้ามาใกล้การใช้งานจริงมากขึ้น และการตัดสินใจล่าสุดจากหน่วยงานกำกับดูแลถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับบริษัทหนึ่งในวงการนี้
Tesla ถูกหน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภคของฝรั่งเศส (DGCCRF) สั่งให้ยุติการใช้ข้อความทางการตลาดที่ “หลอกลวง” เกี่ยวกับระบบขับขี่อัตโนมัติ หลังการสอบสวนที่เริ่มตั้งแต่ปี 2023
Waymo บริษัทในเครือ Alphabet (เจ้าของเดียวกับ Google) เตรียมยกกองทัพรถไร้คนขับลงทดสอบในมหานครนิวยอร์ก เมืองที่ขึ้นชื่อว่า “โหด” ที่สุดสำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ