Hyundai เลือกเวทีงาน Caravan, Motor und Touristik Show เปิดตัวรถต้นแบบแนวแคมเปอร์ที่พัฒนาจาก Staria Electric เพื่อแสดงแนวคิดว่ารถแวนไฟฟ้ารุ่นนี้สามารถต่อยอดไปสู่รถเพื่อการพักผ่อนระดับพรีเมียมที่ตอบโจทย์ตลาดยุโรปได้อย่างไร
นวัตกรรมในโลกยานยนต์มักเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง หรือระบบเบรก แต่การพัฒนาเบาะนั่งให้มีบทบาทมากกว่าความสบายกลับเป็นเรื่องที่พบได้ยาก นั่นจึงทำให้เบาะนั่ง IsoDynamic Performance ของ Toyota กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่โดดเด่นและแตกต่างจากเบาะรถทั่วไปอย่างชัดเจน
แม้ Gazoo Racing จะยกระดับตัวเองขึ้นมาเป็นแบรนด์สมรรถนะเต็มรูปแบบภายใต้ Toyota แต่ในความเป็นจริง เรายังคงได้เห็นโลโก้ GR Sport ไปปรากฏบนรถใช้งานทั่วไปอยู่เสมอ และล่าสุดก็มาถึงคิวของ Toyota Raize รถเอสยูวีขนาดเล็กราคาประหยัดที่ทำตลาดหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Toyota Crown Sedan เป็นรถซีดานผู้บริหารที่คนญี่ปุ่นคุ้นตากับภาพลักษณ์ทางการ สีดำหรือเทา ถูกใช้งานตั้งแต่รถตำรวจไปจนถึงแท็กซี่ แต่ล่าสุด Toyota ได้พลิกภาพจำเดิมอย่างสิ้นเชิง ด้วยการเปิดตัว Crown สีชมพูสดใส ที่ไม่ได้ทำขึ้นเพื่อความหวือหวาเพียงอย่างเดียว หากแต่มีที่มาอบอุ่นและผูกพันกับท้องถิ่นอย่างน่าสนใจ
Honda กำลังขยับหมากสำคัญในตลาดรถสมรรถนะ ด้วยแผนเตรียมนำรุ่นตกแต่งภายใต้แบรนด์ HRC หรือ Honda Racing Corporation เข้าสู่การผลิตจริงในอนาคตอันใกล้ หลังจากเปิดตัวรถต้นแบบหลายรุ่นทั้งฝั่ง Honda และ Acura ในงาน Tokyo Auto Salon และ SEMA Show ที่ผ่านมา
ในขณะที่ Honda เดินหน้าทำตลาดรถรุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมอย่างต่อเนื่อง ศูนย์วิจัยและพัฒนาของแบรนด์ในลอสแอนเจลิสและโอไฮโอก็กำลังซุ่มพัฒนาโปรเจกต์ที่แตกต่างออกไป นั่นคือ Base Station Prototype
งานแสดงรถยนต์บางแห่งเต็มไปด้วยความเนี้ยบและพลังแรง แต่ Tokyo Auto Salon คือพื้นที่ที่เปิดรับความแปลก ความกล้า และความจริงใจของงานสร้างสรรค์จากทุกระดับ ตั้งแต่ค่ายรถรายใหญ่ สำนักแต่ง ไปจนถึงผลงานจากนักศึกษาที่ลงมือสร้างรถจริงจากห้องเรียนและโรงรถ และ Lexus IS คันนี้คือหนึ่งในผลงานที่ไม่มีใครมองข้ามได้
เมื่อพูดถึงความหรูหราในชีวิตประจำวัน ครอบครัวชาวญี่ปุ่นมักเลือกมินิแวนระดับพรีเมียมไม่ต่างจากที่ชาวอเมริกันนิยม SUV ขนาดใหญ่ แต่ถ้าใครอยากได้ความสบายแบบเลานจ์เคลื่อนที่ พร้อมภาพลักษณ์ลุย ๆ ที่ดูพร้อมออกนอกเส้นทาง นี่คือคำตอบที่คาดไม่ถึง
ปกติแล้ว Mazda CX-60 คือ SUV หรูขนาดใหญ่ที่เน้นความพรีเมียมและการใช้งานในเมือง แต่สำนักแต่งชื่อดังจากญี่ปุ่นอย่าง AutoExe กลับมองว่ารถคันนี้ควรมีด้านดิบและลุยมากกว่านั้น ผลลัพธ์คือชุดแต่งใหม่ที่ทำให้ CX-60 ดูราวกับพร้อมลงสนามแรลลี่ แม้ในชีวิตจริงเจ้าของส่วนใหญ่จะขับไปส่งลูกที่โรงเรียนก็ตาม
Bronco RTR ผสานอุปกรณ์สายลุยแบบ Raptor เข้ากับเครื่องยนต์ที่เบากว่า ทำราคาเข้าถึงง่ายขึ้น แต่ยังคงความพร้อมลุยและภาพลักษณ์ดุดันเต็มพิกัด
ถ้ามีใครบอกว่าหนึ่งใน GT-R ที่สะดุดตาที่สุดในงาน Tokyo Auto Salon ปี 2026 ไม่ได้เป็น Nissan แท้ ๆ คุณอาจคิดว่าเป็นเรื่องล้อเล่น หรือภาพที่สร้างด้วย AI แต่ความจริงคือรถคันนี้มีตัวตนจริง จับต้องได้ และเรียกเสียงฮือฮาได้มากกว่ารถแรงหลายคันในงานเดียวกัน
ช่วงหนึ่ง Infiniti ดูเหมือนจะตัดขาดจากอดีตอย่างชัดเจน หลังมีแผนยุติ Q50 และแทนที่ด้วยซีดานไฟฟ้าล้วน เพื่อรีแบรนด์ตัวเองเข้าสู่ยุคใหม่ตามกระแสรถยนต์ไฟฟ้า แนวทางดังกล่าวในเวลานั้นถือว่าฟังดูสมเหตุสมผล สำหรับแบรนด์ที่กำลังมองหาความสดใหม่และจุดยืนที่ชัดเจนขึ้นในตลาด
Alfa Romeo นำ Giulia Quadrifoglio ซีดานสมรรถนะสูงที่ขึ้นชื่อเรื่องความดุดันอยู่แล้ว มาต่อยอดให้สุดโต่งยิ่งกว่าเดิม ด้วยการเพิ่มคาร์บอนไฟเบอร์ แอโรไดนามิกจัดเต็ม และเรื่องราวเบื้องหลังที่เชื่อมโยงกับการแข่งขันเรือใบระดับโลก ผลลัพธ์คือ Giulia Quadrifoglio Luna Rossa รุ่นลิมิเต็ดที่ผลิตเพียง 10 คัน เพื่อเปิดตัวแผนกปรับแต่งพิเศษใหม่ของแบรนด์ในชื่อ Bottegafuorisere
Akio Toyoda ประธาน Toyota สร้างความฮือฮาก่อนงาน Tokyo Auto Salon ได้อย่างแยบยล หลังออกมาเผยว่าเขาเพิ่งซื้อรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางแบบสองที่นั่ง เพื่อนำมาแต่งโชว์ในงาน ทำให้แฟนรถทั่วโลกต่างคาดหวังว่านี่อาจเป็นสัญญาณของการคืนชีพ Toyota GR MR2 แต่ความจริงที่ถูกเปิดเผยกลับหักมุมอย่างสิ้นเชิง เพราะรถคันที่ว่าไม่ใช่สปอร์ตคูเป้สุดโฉบเฉี่ยว หากแต่เป็นรถเคคาร์กระบะไซส์จิ๋วสายลุย
Honda Civic Type R รุ่นปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในฮอตแฮตช์ที่โดดเด่นที่สุดในตลาดอยู่แล้ว แต่สำหรับบริษัทญี่ปุ่นรายหนึ่ง คำว่า “โดดเด่น” ยังไม่สุดพอ จึงตัดสินใจยกระดับมันไปอีกขั้นด้วยชุดแต่งที่ได้แรงบันดาลใจตรงจากสนามแข่งระดับอาชีพ จนแทบแยกไม่ออกระหว่างรถถนนกับรถแข่ง