Audi A6L e-tron เปิดตัวในจีน ซีดานไฟฟ้าฐานล้อยาว วิ่งไกล 815 กม.

Audi เดินเกมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนต่อเนื่อง ด้วยการเปิดตัว A6L e-tron อย่างเป็นทางการ ซีดานไฟฟ้าหรูเวอร์ชันฐานล้อยาวที่พัฒนาขึ้นเพื่อผู้บริโภคจีนโดยเฉพาะ พร้อมอัดเทคโนโลยีใหม่แบบจัดเต็มทั้งระยะทางขับขี่ ระบบชาร์จ และฟีเจอร์อัจฉริยะ

BMW iX3 Flow Edition เปลี่ยนสีได้จริงแล้ว ใกล้ผลิตมากขึ้น แค่กดปุ่มฝากระโปรงก็เปลี่ยนลวดลายได้

BMW ยังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยี “รถเปลี่ยนสีได้” และครั้งนี้ดูใกล้ความจริงมากกว่าทุกครั้งที่ผ่านมา หลังเปิดตัว iX3 Flow Edition ในงาน Beijing Auto Show 2026 พร้อมโชว์ระบบเปลี่ยนสีตัวถังที่ใช้งานได้จริงมากขึ้น

Hyundai เปิดตัว Ioniq V ในจีน EV ดีไซน์ใหม่สุดล้ำ วิ่งไกลกว่า 600 กม. พร้อมประกาศเกมรุกครั้งใหญ่ในตลาดแดนมังกร

Hyundai เดินเกมครั้งสำคัญในตลาดจีน ด้วยการเปิดตัว Ioniq V อย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show 2026 โดยนี่ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่ยังเป็นสัญญาณชัดเจนว่าค่ายเกาหลีกำลัง “รีเซ็ตเกม” เพื่อกลับมาสู้ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Dongfeng เปิดตัว EQ-Reborn SUV ทรงเหลี่ยมสุดคล้าย Scout จนถูกจับตา

Dongfeng กลายเป็นประเด็นร้อนในงาน Beijing Auto Show 2026 หลังเผยโฉมรถต้นแบบใหม่ชื่อ EQ-Reborn รถ SUV สายลุยพลังงานไฟฟ้าที่มาพร้อมดีไซน์ทรงเหลี่ยมสุดดุดัน แต่สิ่งที่ถูกพูดถึงมากที่สุดกลับไม่ใช่เทคโนโลยี หรือสมรรถนะของรถรุ่นนี้

BYD Shark 6 โหดกว่า Ranger Raptor แต่ยังไม่สุดสายลุย ลุ้นอัปเกรดชนตัวจริงในอนาคต

BYD กำลังเขย่าตลาดกระบะสายลุย หลังเปิดตัว Shark 6 เวอร์ชันแรงขึ้นที่ให้พละกำลัง “เหนือกว่า” Ford Ranger Raptor ไปแล้ว แต่ยังขาดของสำคัญด้านออฟโรด ทำให้เกมนี้ยังไม่จบง่าย ๆ

Pininfarina ชุบชีวิต Honda NSX “Tensei” รีดีไซน์ใหม่ทั้งคัน แต่ยังเกียร์ธรรมดา V6 NA สายอนาล็อก

Pininfarina จับมือ JAS Motorsport ปลุกตำนาน Honda NSX กลับมาอีกครั้งในชื่อ “Tensei” ซึ่งแปลว่า “การเกิดใหม่” โดยครั้งนี้ไม่ใช่แค่รีสโตร์ แต่เป็นการตีความใหม่ทั้งคันในสไตล์เรโทรผสมโมเดิร์น

Formula E Gen4 เปิดตัวแล้ว รถแข่งไฟฟ้า 800 แรงม้า AWD เต็มระบบ เร็วสุด 335 กม./ชม. แรงสุดในประวัติศาสตร์

Formula E เปิดตัวรถแข่งเจเนอเรชันใหม่ “Gen4” อย่างเป็นทางการ เตรียมลงแข่งขันฤดูกาล 2026/27 โดยยกระดับทั้งความแรง เทคโนโลยี และความเร็ว จนถูกยกให้เป็นรถแข่งไฟฟ้าที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Porsche Cayenne EV เปิดมิติใหม่ ชาร์จไฟไร้สาย 11 kW แค่จอดก็ชาร์จได้ ไม่ต้องเสียบปลั๊ก

Porsche เดินเกมนวัตกรรมอีกขั้น เตรียมเปิดตัวระบบ “Wireless Charging” หรือการชาร์จไฟแบบไร้สายใน Cayenne เวอร์ชันไฟฟ้ารุ่นใหม่ โดยชูจุดขายเรื่อง “ความสะดวกสูงสุด” แค่ขับรถเข้าจอดก็เริ่มชาร์จได้ทันที

Hyundai Ioniq 3 เปิดตัวแล้ว EV แฮตช์แบ็กน้องเล็ก เน้นคุ้มค่า วิ่งไกลเกือบ 500 กม. ชน ID.3 เต็มตัว

Hyundai เปิดตัว Ioniq 3 อย่างเป็นทางการในฐานะสมาชิกใหม่ของตระกูล Ioniq โดยครั้งนี้มาในรูปแบบ “แฮตช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก” ที่เน้นความคุ้มค่า ใช้งานจริง และเจาะตลาดยุโรปโดยตรง

Toyota ปิดทาง RAV4 EV ยืนยันไม่ทำไฟฟ้าล้วน ชี้แพลตฟอร์มไม่เหมาะ ดัน bZ เป็นตัวหลักแทน

Toyota ยืนยันชัดเจนว่า RAV4 จะ “ไม่มีเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน” ในอนาคตอันใกล้ แม้ SUV รุ่นนี้จะเป็นหนึ่งในรถขายดีที่สุดของแบรนด์ก็ตาม โดยเลือกเดินกลยุทธ์พัฒนา EV แยกไลน์ใหม่แทน

Honda ถอน EV รุ่นเดียวออกจากยุโรป ยุติ e:Ny1 หลังยอดขายไม่เข้าเป้า หันโฟกัสไฮบริดแทน

Honda ปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ในยุโรป ด้วยการยุติการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเดียวของแบรนด์ในภูมิภาคอย่าง e:Ny1 อย่างเป็นทางการ หลังทำตลาดได้ไม่นานและไม่สามารถสร้างยอดขายตามเป้าหมาย

Nissan Frontier Pro ลุ้นบุกยุโรป กระบะ PHEV 402 แรงม้า พื้นฐานจีน แทน Navara

Nissan อาจหวนคืนตลาดกระบะยุโรปอีกครั้ง หลังถอนตัวไปตั้งแต่ยุติการขาย Navara ในปี 2022 โดยมี “Frontier Pro” เป็นตัวเต็งในการกลับมาครั้งนี้ พร้อมจุดขายสำคัญคือขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด และการพัฒนาร่วมกับพันธมิตรจีน

Nissan Xterra คืนชีพ ตั้งราคาไม่ถึง 4 หมื่นดอลลาร์ หวังตัดหน้า Bronco เกม SUV สายลุย

Nissan เตรียมปลุกชื่อ Xterra กลับสู่ตลาดอีกครั้ง พร้อมวางหมากสำคัญด้วย “ราคาที่เข้าถึงง่าย” โดยผู้บริหารยืนยันว่า SUV รุ่นใหม่นี้จะเปิดราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.4 ล้านบาท เพื่อเจาะตลาดสายลุยโดยตรง

Mercedes C-Class EV เปิดตัวแล้ว ซีดานไฟฟ้าหรูวิ่งไกล 700 กม. แรงเกือบ 500 ม้า ชาร์จ 10 นาทีวิ่งต่อ 300 กม.

Mercedes-Benz เปิดตัว C-Class เวอร์ชันไฟฟ้าอย่างเป็นทางการครั้งแรก พลิกโฉมซีดานหรูระดับเริ่มต้นสู่ยุค EV เต็มตัว พร้อมเทคโนโลยีใหม่ทั้งแพลตฟอร์ม ระบบขับเคลื่อน และระยะทางวิ่งที่ก้าวกระโดด

Mercedes เปลี่ยน C-Class EV เป็น “รถจอทั้งคัน” ภายในใหม่ล้ำสุดในคลาส แทบไม่มีปุ่มจริง

Mercedes-Benz เผยโฉมภายในของ C-Class เวอร์ชันไฟฟ้าใหม่ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยจุดขายหลักคือการยกระดับ “ประสบการณ์ดิจิทัล” แบบสุดขั้ว จนแทบกลายเป็นรถที่ควบคุมทุกอย่างผ่านหน้าจอ