Tesla เดินหน้าขยายบริการ Robotaxi ต่อเนื่อง หลังเปิดให้บริการครั้งแรกในออสติน รัฐเทกซัสเมื่อราวห้าเดือนก่อน และตามด้วยโปรแกรมเรียกรถแบบมีผู้ควบคุมในแคลิฟอร์เนีย ล่าสุดเตรียมเปิดให้บริการในรัฐแอริโซนา แต่ประเด็นสำคัญยังคงเดิม คือรถยังไม่สามารถขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบสมบูรณ์
ฮอนด้า Prelude รุ่นใหม่สร้างความประหลาดใจให้หลายคนเมื่อเปิดราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ เริ่มต้นที่ 42,000 ดอลลาร์ ยังไม่รวมค่าขนส่ง 1,195 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่าสูงกว่าคู่แข่งที่มีกำลังมากกว่าอย่าง Ford Mustang, Toyota GR86 และ Subaru BRZ อีกทั้งยังมีราคาห่างจาก Civic Type R ที่มีกำลัง 315 แรงม้าอยู่เพียงไม่กี่พันดอลลาร์เท่านั้น จึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่ Prelude จะดึงดูดลูกค้าได้ทันที
จากผู้เล่นหน้าใหม่ที่แทบไม่เห็นบนท้องถนนยุโรป วันนี้ BYD ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก ตลอดช่วงห้าปีที่ผ่านมา แบรนด์จีนรายนี้รุกตลาดต่างประเทศด้วยความรวดเร็ว และปีหน้ารถของ BYD จะเริ่มพบเห็นได้ทั่วทั้งทวีปยุโรปมากยิ่งขึ้น
Toyota เดินหน้าขยายกำลังการผลิตรถไฮบริดในสหรัฐอเมริกาอย่างจริงจัง หลังจากประกาศลงทุนรวม 10,000 ล้านดอลลาร์ ล่าสุดบริษัทเปิดเผยว่ามีเงินจำนวน 912 ล้านดอลลาร์ที่จะใช้เพิ่มกำลังการผลิตระบบขับเคลื่อนไฮบริดทั่วประเทศ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์เพิ่มสัดส่วนรถพลังงานไฟฟ้าและไฮบริดในตลาดอเมริกา
Renault เปิดตัว Trafic E-Tech Electric รุ่นใหม่ภายในงาน Solutrans 2025 ซึ่งเป็นเวอร์ชันพลังงานไฟฟ้าของ Flexis Panel Van โดยยังคงงานออกแบบภายนอกที่คล้ายกันแทบทั้งหมด แต่เพิ่มความโดดเด่นด้วยโลโก้ Renault แบบเรืองแสง ไฟนำทางดีไซน์เฉียบ และไฟเลี้ยวทรงเรียว พร้อมไฟหน้าแบบติดตั้งตำแหน่งต่ำและกันชนหน้าที่คุ้นตากันดี
Ford กำลังเผชิญภาวะขาดแคลนแรงงานครั้งใหญ่ โดยซีอีโอ Jim Farley ออกมาระบุว่าดีลเลอร์ทั่วสหรัฐฯ ไม่สามารถหาช่างเทคนิคที่มีทักษะเพียงพอมารองรับงานซ่อมบำรุงได้ แม้จะเสนอค่าตอบแทนสูงถึง 120,000 ดอลลาร์ต่อปี
Kia เคยเปิดตัว EV9 GT ครั้งแรกในงาน Los Angeles Auto Show เมื่อปีที่ผ่านมา พร้อมสัญญาว่าจะเป็นเอสยูวี 6 ที่นั่งที่ให้สมรรถนะเร้าใจสำหรับคนรักการขับขี่ เดิมทีรถรุ่นนี้ถูกวางกำหนดเปิดตัวช่วงครึ่งหลังของปี 2025 แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่ปรากฏวี่แวว
Leapmotor เดินหน้าขยายไลน์อัปต่อเนื่องด้วยการเปิดตัว A10 เอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กที่ตั้งเป้าลุยตลาดที่มีการแข่งขันสูงที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป รุ่นนี้ถูกจัดวางต่ำกว่า B10 และจะมีแฮทช์แบ็กคู่พัฒนาที่คาดว่าจะใช้ชื่อ A05 เปิดตัวควบคู่กัน หลังมีการเผยภาพทางการชุดแรกก่อนเปิดตัวจริงที่งาน Guangzhou Auto Show วันที่ 21 พฤศจิกายน
มิตซูบิชิสร้างความประหลาดใจให้กับวงการรถยนต์ยุโรป หลังประกาศเตรียมกลับเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรในปี 2026 แม้จะถอนตัวออกไปตั้งแต่ห้าปีก่อนจนหลายฝ่ายเชื่อว่าแบรนด์ญี่ปุ่นรายนี้ปิดฉากบทบาทในอังกฤษไปแล้ว
นักลงทุน Polestar ต้องตกใจเมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา หลังผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้เปิดเผยว่าหุ้นของบริษัทมีความเสี่ยงที่จะถูกถอดถอนจากการจดทะเบียนใน Nasdaq ในขณะนั้น ราคาหุ้นปิดอยู่ที่ 0.84 ดอลลาร์ ต่ำกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำ 1 ดอลลาร์อย่างชัดเจน
โฟล์คสวาเกน (Volkswagen) และริเวียน (Rivian) เดินหน้าพัฒนาสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบโซน (zonal electronic architecture) ร่วมกันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยแม้ในตอนแรกซอฟต์แวร์นี้ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับ EV แต่ล่าสุด VW ยืนยันว่าอาจนำไปใช้กับรถเครื่องยนต์สันดาป (ICE) รุ่นใหม่ด้วย
แม้ Chevrolet Camaro รุ่นล่าสุดจะหยุดผลิตตั้งแต่ธันวาคม 2023 แต่ชื่อ Camaro ยังไม่หายไปจากโลกนักแข่ง NASCAR ล่าสุด Chevy เปิดตัวรุ่นแต่งใหม่สำหรับฤดูกาล 2026 ซึ่งจะเริ่มแข่งในเดือนกุมภาพันธ์นี้
Nissan มั่นใจว่าปีหน้าจะเพิ่มยอดขายในสหรัฐฯ ได้ หลังเตรียมเปิดตัวรถใหม่หลายรุ่นและย้ำกลยุทธ์ไฮบริดมากขึ้น ท่ามกลางความต้องการรถ EV ที่เติบโตช้าลง
Nissan เดินหน้ารุกตลาดจีนต่อเนื่องหลังความสำเร็จของ N7 รถไฟฟ้าล้วน ด้วยการเปิดตัว N6 ซีดานปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่จากการร่วมทุน Dongfeng–Nissan โดยเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้วในราคาเริ่มต้นเพียง 106,900 หยวน หรือประมาณ 15,000 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่าถูกอย่างมากเมื่อเทียบกับมาตรฐานฝั่งตะวันตก และสะท้อนการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในจีน
แม้ Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid และ 911 Turbo S ไฮบริดรุ่นใหม่จะได้รับเสียงชมอย่างล้นหลามในด้านสมรรถนะและระบบขับเคลื่อนที่ล้ำสมัย แต่ดูเหมือนว่าค่ายรถสปอร์ตจากสตุทท์การ์ทยังไม่หยุดพัฒนา ล่าสุดมีการค้นพบเอกสารสิทธิบัตรใหม่ที่บ่งชี้ว่า Porsche กำลังเตรียมก้าวไปอีกระดับด้วยระบบไฮบริดรุ่นถัดไปที่ทั้งเบากว่าและทรงพลังยิ่งขึ้น