หนึ่งในอุปสรรคสำคัญของการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกายังคงเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ไม่ทั่วถึง แม้กระทรวงพลังงานสหรัฐจะระบุว่าปัจจุบันมีจุดชาร์จ DC Fast Charge เกือบ 17,000 จุดทั่วประเทศ
เม็กซิโกเพิ่งกลายเป็นตลาดส่งออกสำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเมื่อเดือนที่แล้ว หลังมีการนำเข้า EV จากจีนถึง 19,344 คัน เพิ่มขึ้นมากถึง 2,367% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวอาจลดลงอย่างรวดเร็ว หลังสภาคองเกรสเม็กซิโกอนุมัติมาตรการภาษีนำเข้าใหม่ที่เข้มงวด ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ต้นปี 2026 เป็นต้นไป
Mercedes-Benz ออกคำเตือนถึงผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นให้หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% โดยแนะนำให้จำกัดระดับการชาร์จไว้ที่ไม่เกิน 80% หลังพบความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดสิ่งที่วิศวกรเรียกว่า “เหตุการณ์ความร้อนผิดปกติ” ซึ่งหมายถึงความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะลัดวงจรและนำไปสู่การเกิดไฟไหม้
อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกคุ้นเคยกับกฎหมายควบคุมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมานานหลายทศวรรษ โดยเฉพาะในรถเครื่องยนต์สันดาป แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานด้านประสิทธิภาพพลังงานกลับยังไม่ถูกกำหนดอย่างเป็นรูปธรรม จนกระทั่งล่าสุดจีนเตรียมเปลี่ยนเกม ด้วยกฎหมายใหม่ที่มุ่งควบคุมการใช้พลังงานของรถ EV อย่างจริงจัง และจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในปี 2026
Ford เดินหน้าถอยจากแผนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดตัดสินใจยกเลิกข้อตกลงมูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์กับ LG Energy Solution โดยให้เหตุผลถึงสภาพตลาดที่เปลี่ยนไปและความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เริ่มชะลอตัว การยกเลิกดีลครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจาก Ford ประกาศลดขนาดแผน EV และไม่นานหลังจากยุติโครงการแบตเตอรี่ร่วมกับ SK On มูลค่า 11.4 พันล้านดอลลาร์
Ford ยอมรับผลกระทบจากการตัดสินใจลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่เป็นไปตามแผน พร้อมประกาศปรับโครงสร้างกลยุทธ์ครั้งใหญ่ ด้วยการทบทวนสินทรัพย์และแผนผลิตภัณฑ์ด้าน EV ในสหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนทิศทางครั้งนี้มาพร้อมค่าใช้จ่ายก้อนโต โดยบริษัทเตรียมบันทึกรายการพิเศษทางการเงินสูงถึงราว 19,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
Fiat ประกาศนำรถไฟฟ้ารุ่น Topolino เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ แม้จะเป็นรถที่มีขนาดเล็กมากจนเทียบเคียงกับรถ Kei Car ของญี่ปุ่นแล้ว Topolino ยังดูเล็กกว่าอีกขั้น โดย Stellantis ตั้งใจวางให้เป็นทางเลือกใหม่แทนรถกอล์ฟที่กำลังได้รับความนิยมในหลายชุมชน
หลังจากสำนักงานความปลอดภัยทางถนนสหรัฐ (NHTSA) เปิดการสอบสวนกรณีปัญหาในรถตู้ไฟฟ้า Rivian EDV เมื่อสองเดือนก่อน ล่าสุด Rivian ออกประกาศเรียกคืนรถเกือบ 35,000 คันอย่างเป็นทางการ
Renault เปิดตัว Trafic E-Tech Electric รุ่นใหม่ภายในงาน Solutrans 2025 ซึ่งเป็นเวอร์ชันพลังงานไฟฟ้าของ Flexis Panel Van โดยยังคงงานออกแบบภายนอกที่คล้ายกันแทบทั้งหมด แต่เพิ่มความโดดเด่นด้วยโลโก้ Renault แบบเรืองแสง ไฟนำทางดีไซน์เฉียบ และไฟเลี้ยวทรงเรียว พร้อมไฟหน้าแบบติดตั้งตำแหน่งต่ำและกันชนหน้าที่คุ้นตากันดี
รัฐบาลจีนเตรียมออกข้อบังคับใหม่ภายใต้มาตรฐานแห่งชาติฉบับปรับปรุง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจำกัดอัตราเร่งของรถยนต์โดยสารในช่วงเริ่มต้นการขับขี่ โดยกำหนดให้รถทุกคันต้องอยู่ในโหมดที่ใช้เวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทุกครั้งที่สตาร์ตเครื่องยนต์ เว้นแต่ผู้ขับจะเลือกเปลี่ยนเป็นโหมดสมรรถนะสูงด้วยตนเอง
โตโยต้า (Toyota) ประกาศเลื่อนการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในจังหวัดฟูกูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น เป็นครั้งที่สองในปีนี้ ท่ามกลางภาวะความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงทั่วโลก การตัดสินใจครั้งนี้สะท้อนถึงท่าทีระมัดระวังของโตโยต้าต่อการลงทุนในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเผชิญความผันผวนของตลาด
หลังจากเปิดสเปกและโฉมหน้าอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าจากค่ายโตโยต้าอย่าง Toyota bZ4x สักพักหนึ่งแล้ว และในที่สุด ก็ได้มีการเปิดราคาอย่างเป็นทางการมาเสียที กับ 2 รุ่นย่อยทั้ง FWD และ AWD ในราคาเริ่มต้นที่ 1,529,000 บาท
ถ้าใครเดินเล่นอยู่แถวลาสเวกัสในช่วงนี้แล้วเห็นรถ Tesla Cybertruck สีสเตนเลสติดไฟไซเรนแล่นอยู่บนถนน อย่าเพิ่งคิดว่าเป็นพร็อปจากกองถ่ายภาพยนตร์ เพราะนี่คือ Cybertruck สายตรวจจริงชุดแรกในสหรัฐฯ ที่ถูกนำมาใช้งานโดย กรมตำรวจนครลาสเวกัส (LVMPD)
กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) สร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า หลังประกาศยกเลิกโครงการเงินอุดหนุนมูลค่ากว่า 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการผลิตแบตเตอรี่และส่วนประกอบภายในประเทศ ซึ่งนักวิเคราะห์เตือนว่า การตัดสินใจครั้งนี้อาจยิ่งทำให้จีนทิ้งห่างในสมรภูมินวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ระดับโลก
บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน เตรียมสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในญี่ปุ่นด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในกลุ่ม Kei Car หรือรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษตามกฎหมายญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตลาดที่ผู้ผลิตต่างชาติแทบไม่เคยกล้าเข้าไปแข่งขันมาก่อน